Rennrad RONDO HVRT CF2 ROAD PLUS DISC Sram Rival 36/52 Blau/Grün

Aufgrund von derzeit weltweit auftretenden Lieferverzögerungen kann es vorkommen, dass der Hersteller einige der ursprünglich vorgesehenen Komponenten durch gleich- oder höherwertige ersetzt. In manchen Fällen unterscheidet sich das gelieferte Fahrrad von den Abbildungen.

Aero-Scheibenbremsräder haben die Radsportwelt aufgemischt, aber Rondo geht nicht nur einen, sondern gleich zwei Schritte weiter. Das HVRT ist das weltweit erste straßentaugliche Rennrad mit variabler Geometrie, das in erster Linie ein reines Rennrad ist. Lassen Sie sich von den zusätzlichen Funktionen nicht aus der Bahn werfen. In diesem Bereich wurden keine Kompromisse gemacht. Es ist reaktionsschnell und aggressiv. RONDO hat jedoch einige einzigartige Lösungen eingebaut, die dieses Bike zu Ihrem besten Alltagsbegleiter machen. Erstens bietet das HVRT die Möglichkeit, großvolumige 700c-Gummis zu verwenden oder sogar massive Road-Plus-Reifen auf 650b-Reifen zu montieren, was das HVRT letztlich in einen Road-Plus-Schlaglochtöter verwandelt. Zweitens können Sie dank der einzigartigen Twintip-Gabel Ihre Sitzposition ändern und den Lenkcharakter des Bikes anpassen. Die erste Einstellung mit steileren Winkeln, kleinerem Nachlauf und einer tieferen Front wird die Wahl für den Renneinsatz sein. Die alternative Einstellung der Gabel, die für große Reifen und / oder Schutzbleche geeignet ist, mit etwas flacheren Winkeln ist ideal für harte, lange Ausdauerfahrten.

Stellen Sie sich also folgende Situation vor: Sie fahren regelmäßig schnelle Gruppenfahrten und Rennen am Wochenende, wollen aber im Rahmen Ihres Trainings den Verkehr meiden und in Ihrem Sommerurlaub einige B-Straßen erkunden. Das einzige Fahrrad, das RONDO einfällt, das beides kann, ist das HVRT. Alles, was Sie brauchen, sind zwei Laufradsätze. Ihr Satz für den Renntag könnte hochprofilig, aerodynamisch und schick sein. Ihr zweiter Satz kann ein billiges 650B-Setup mit 1,9"-Straßenreifen sein. Der Unterschied, den das ausmacht, ist gewaltig! Wir sprechen hier nicht von den Feinheiten typischer "Ausdauer"-Rennräder wie einem etwas niedrigeren Tretlager oder einem etwas nachgiebigeren Rahmen. Wir sprechen von einer Schwarz-Weiß-Umwandlung, bei der es nur darum geht, ob sie funktioniert oder nicht.

RONDO prahlt nicht gerne, aber sie müssen es jetzt sagen - das erste Allround-Rennrad ist gerade angekommen und es heißt HVRT.