Top-angebote / Rahmen

Schaltauge VIPER STELVIO / RC1 / XPERT
Schaltauge VIPER STELVIO / RC1 / XPERT Modelle auf Lager Einheitliche Größe
22,99 € 24,90 €
Schaltauge VIPER STELVIO / RC1 / XPERT
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Gabel DEDA STREAM 1"1/8 - 1"1/2 Offset 44 mm UD
Gabel DEDA STREAM 1"1/8 - 1"1/2 Offset 44 mm UD Modelle auf Lager Schwarz
179,99 € 214,99 €
Gabel DEDA STREAM 1"1/8 - 1"1/2 Offset 44 mm UD
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Rennrad-Rahmen VIPER STELVIO Schwarz/Rot 2016
Rennrad-Rahmen VIPER STELVIO Schwarz/Rot 2016 Modelle auf Lager 58
Schnäppchen 229,99 € 498,99 €
Rennrad-Rahmen VIPER STELVIO Schwarz/Rot 2016
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Bestseller / Rahmen

Schaltauge WHEELS MFG CNC 65 SPECIALIZED
Schaltauge WHEELS MFG CNC 65 SPECIALIZED Modelle auf Lager Einheitliche Größe
24,99 €
Schaltauge WHEELS MFG CNC 65 SPECIALIZED
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Gabel RITCHEY WCS CARBON 1"1/8 Versatz 45 mm UD Glossy
Gabel RITCHEY WCS CARBON 1"1/8 Versatz 45 mm UD Glossy Modelle auf Lager Einheitliche Größe
329,99 € 429,99 €
Gabel RITCHEY WCS CARBON 1"1/8 Versatz 45 mm UD Glossy
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Rennrad-Rahmen VIPER VERBIER Grau/Rot
Rennrad-Rahmen VIPER VERBIER Grau/Rot Modelle auf Lager 56, 59
Schnäppchen 469,99 € 1.198,99 €
Rennrad-Rahmen VIPER VERBIER Grau/Rot
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Rennrad-Rahmen – Hohe Steifigkeit, geringes Gewicht



Der Rahmen ist das Herzstück eines Rennrads. Er bestimmt maßgeblich das Fahrverhalten, den Einsatzbereich und die Klasse eines Rennrads. Die Zusammensetzung und die Form der Rohre Ihres Rahmens sowie die Geometrie bestimmen die Eigenschaften Ihres Rennrads. Wir bieten Ihnen auf Probikeshop eine große Auswahl an verschiedenen Rahmengeometrien und Materialien für jede der zahlreichen Disziplinen innerhalb des Radrennsports.
 

Rennrad-Rahmen – Hier kommt eine besondere Geometrie zum Tragen

 

Ein Rennrad-Rahmen setzt sich aus zwei „Dreiecken“ zusammen: Er besteht aus dem Steuerrohr, dem horizontalen Oberrohr (auch top tube genannt), dem diagonalen Unterrohr und – als Verbindungsstück zwischen Kurbel und Sattelstütze – dem Sitzrohr. Das Sitzrohr stellt gleichzietig das Verbindungselement zwischen dem vorderen und dem hinteren „Dreieck“ dar. Das hintere Dreieck (oder Hinterbau) besteht aus den Sitzstreben (Rohre zwischen dem oberen Ende des Sitzrohrs und der Hinterradaufnahme) und den Kettenstreben (Verbindung zwischen Tretlager und Hinterradaufnahme). Zunehmender Beliebtheit erfreut sich neuerdings auch der „Sloping“-Rahmen mit seiner Mountainbike-ähnlichen Rahmenform, bei dem das Oberrohr zum Sattelrohr hin abfällt.

 

Rennrad-Rahmen – Die Materialien werden immer leichter

Lange wurden Rennrad-Rahmen aus Stahl gefertigt. Heute kommen meist Titan, Aluminium und zunehmend auch Carbon zum Einsatz. Durch diese Werkstoffe konnte das Gewicht beträchtlich verringert und die Rahmeneigenschaften gleichzeitig verbessert werden: Dank der materialeigenen Qualitätsmerkmale, aber vor allem aufgrund der hohen Formbarkeit konnten die Hersteller Rahmenformen entwickeln, die sich positiv auf den Fahrkomfort, die Steifigkeit und die Kraftübertragung der Rahmen auswirken. Höchstes Ziel für die Rahmenbauer ist es heute, aerodynamische Rahmenformen herzustellen – die Ergebnisse sehen Sie auf Probikeshop!