MTB Enduro VITUS SOMMET 297 CRX 27,5/29'' Grün 2023

Aufgrund von derzeit weltweit auftretenden Lieferverzögerungen kann es vorkommen, dass der Hersteller einige der ursprünglich vorgesehenen Komponenten durch gleich- oder höherwertige ersetzt. In manchen Fällen unterscheidet sich das gelieferte Fahrrad von den Abbildungen.

Beim Vitus Sommet CRX 297 Mountainbike dreht sich alles um den Rausch. Das Rauschen der Luft, das Rauschen der Bäume, die verschwommen an dir vorbeiziehen, das Rauschen der Reifen durch den Schmutz, das Rauschen des Lichts, das Rauschen der Geräusche - die kurzen Momentaufnahmen, die deine Sinne überfluten und dich tief in die Zone versetzen. Und dann ist da noch der Rausch, der in dir hochkocht, und das Gefühl der totalen Kontrolle, wenn du vom Start zur Landung schwebst und die Abfahrten hinunterrennst, vom Bikepark zum Big Mountain. Der Rausch, wenn du am Ende des Trails ausrollst und einem letzten Aufschwung hinterherjagst. Der Rausch, der dich dazu bringt, deine Grenzen auszuloten, ohne über das Ziel hinauszuschießen. Das ist etwas für die, die den Nervenkitzel suchen, und für die, die nicht aufgeben wollen. Das ist der Grund, warum du es tust.

Das Sommet 297 CRX wurde für die Verwendung eines Mullet-Laufradsatzes entwickelt. Ein 27,5-Zoll-Hinterrad gibt Ihnen mehr Spielraum für steiles Gelände und ist reaktionsschnell in engen Kurven, während ein stabiles 29-Zoll-Vorderrad felsiges Gelände auffrisst und den Schwung aufrecht erhält. So erhalten Sie die Vielseitigkeit beider Laufradgrößen in einem Rad. Außerdem ist es einfacher, Manuals und Wheelies zu fahren. Dank des zusätzlichen Volumens im vorderen Karbon-Dreieck ist die Stabilität felsenfest, ohne die Agilität zu beeinträchtigen. Es ist kein Bike für jede beliebige Linie, sondern für die beste Linie. Ein Bike, das so genau spurtet, dass es dich mit Zeit belohnt. Zeit, um das nächste Hindernis anzusteuern und die Route zu wählen, während sich der Trail vor dir entfaltet.

Das Sommet ist ein Bike, in dem du sitzt, nicht auf dem du hockst. Du kannst die raffinierten Berms und manikürten Features eines Trail-Centers eifrig shredden, aber wenn du einen Schritt in die Wildnis machst, erwacht dieses Bike erst richtig zum Leben und schwelgt in der Unberechenbarkeit von natürlichem, technischem Gelände. Egal, ob Sie die Nadel durch das Enduro-Tape fädeln oder Ihre Lieblingsabfahrt hinunterfahren, das Sommet CRX ist schnell und leicht zu fahren. Es gedeiht im Chaos der turbulenten Trails. Es bringt Ruhe, wo ringsum Hektik herrscht.

Carbon zuerst
Bei der Entwicklung der neuen Sommet- und Escarpe-Plattformen entschied sich Vitus schon früh für einen reinen Carbon-Vorderbau und einen Aluminium-Hinterbau. Dies ergibt die perfekte Mischung aus Steifigkeit und Nachgiebigkeit. Vitus hat das Rohrvolumen im vorderen Dreieck vergrößert, um die Steifigkeit zu erhöhen und eine bessere Spurtreue und Stabilität über den gesamten Größenbereich zu erreichen.

Aktualisierte Geometrie
Vitus hat die Geometrie aktualisiert, um ein noch vertrauenserweckenderes Fahrverhalten zu erreichen. Die wichtigsten Änderungen sind ein flacherer Lenkkopfwinkel und ein geringerer Tretlagerabstand. Außerdem wurde der effektive Sitzrohrwinkel steiler und mit zunehmender Größe progressiv steiler gestaltet. Dadurch wird sichergestellt, dass jede Rahmengröße eine optimale, durchhängende Sattelposition ohne Kompromisse aufweist. Bei der Messung der Sattelhöhe in der Sattellage hat Vitus die Position des Sattels im Verhältnis zum Tretlager untersucht, um sicherzustellen, dass man eine optimale Tretposition hat, wenn das Rad durchhängt. Der Grund dafür, dass der Sitzwinkel bei den größeren Rahmengrößen steiler wurde, war, dass der Sattel nicht zu weit hinter dem Tretlager lag.

Einstellbare Geometrie Flip Chip
Das Sommet wird mit einem einstellbaren Flip Chip geliefert, mit dem Sie Ihre Geometrie nach Bedarf einstellen können. Vitus hat den Lenkkopfwinkel und den Tretlagerabfall für die Einstellung "Low" optimiert. Mit der "High"-Einstellung können Sie jedoch den Steuerwinkel um + 0,5 Grad erhöhen und das Tretlager um 6 mm anheben. So haben Sie die Möglichkeit, Ihr Fahrverhalten an das jeweilige Terrain anzupassen.

Schutz des Rahmens
Robuster Rahmenschutz an Unterrohr, Sitzstrebe und Kettenstrebe. Der Kettenstrebenschutz besteht aus einem weichen Gummi, der das Schlagen der Kette dämpft.