Der Rennsport liegt in der DNA von Nukeproof. Nukeproof hat es in Zusammenarbeit mit den schnellsten Rennfahrern der Welt entwickelt und getestet.
Die Dissent-Plattform wurde von den Ingenieuren ursprünglich als Konzept konzipiert, um mehrere Progressionskurventheorien gleichzeitig zu testen. Bei der Umsetzung der Theorie in die Realität hat Nukeproof jedoch etwas geschaffen, das viel besser ist als erwartet, und der Prototyp hat bei seinem internationalen Debüt beim Crankworx Festival das Garbanzo Downhill-Rennen mit Sam Hill gewonnen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass verschiedene Weltcup-Fahrer eine etwas andere Charakteristik wünschen, abhängig von Faktoren wie ihrem Fahrstil und ob sie Flat-Pedale fahren oder nicht. Das DISSENT berücksichtigt dies mit einem einstellbaren Flip-Chip für den Hauptdrehpunkt, der im Wesentlichen wie ein bodenloser Token für einen Coil-Dämpfer funktioniert. Der DISSENT-Rahmen bietet dem Fahrer nun die Wahl zwischen 4 Hauptdrehpunktpositionen, die die Progressivität der Federung verändern. Clevererweise ändern sich Geometrie und Federweg zwischen den Positionen nicht. Hinweis: Der Unterschied in der Nachgiebigkeit zwischen den einzelnen Einstellungen beträgt etwa 1 %, so dass Sie keine andere Federrate benötigen sollten.
Die Main Pivot Flip Chips sind schnell und einfach zu wechseln und bieten ein maßgeschneidertes Werks-Setup für jeden Fahrer! Die neue, in 3 Positionen verstellbare Kettenstrebe mit austauschbaren Ausfallendeneinsätzen (435, 440, 445 mm) ermöglicht weitere individuelle Einstellungen. Mit den Kettenstreben-Flip-Chips können Sie den Radstand um 5-10 mm verändern, je nach Art der Strecke, Ihrer Körpergröße oder Ihrem Fahrstil. Die Einstellungen sind wie folgt
Einstellung 1: 17% Progression - Dies ist die Einstellung, die dem Pulse-Rahmen am ähnlichsten ist, aber mehr Unterstützung in der Mitte des Hubs bietet. Sie beginnt mit der geringsten Progression am Anfang, hat die größte Unterstützung in der Mitte des Hubs und steigt dann am Ende am wenigsten an. Wie von Sam Hill verwendet
Einstellung 2: 21 % Progression - Dies ist nach Ansicht von Nukeproof die Goldlöckchen-Position. (Sie ist genau richtig!) D.h. sie passt den meisten Fahrern die meiste Zeit, und daher ist dies die Einstellung, die Nukeproof empfiehlt und in der das Fahrrad ausgeliefert wird.
Einstellung 3: 26% Progression - Dies ist die Position, die Adam Brayton bevorzugt und mit der er in diesem Jahr bereits mehrere Medaillen errungen hat. Wenn sie für "Gas to Flat" selbst progressiv genug ist, dann ist sie wahrscheinlich auch für Sie progressiv genug!
Einstellung 4: 30% Progression - Sie beginnt mit der progressivsten Geschwindigkeit am Anfang (am geschmeidigsten über kleine Unebenheiten), hat die geringste Unterstützung in der Mitte des Hubs, steigt dann aber am Ende am stärksten an. Dies ist die Einstellung, die wir für das Fahren in einem Bikepark mit vielen Bremshügeln und massiven Sprüngen/Drops verwenden würden.
Die Kombination aus der Anpassungsfähigkeit des Rahmens, einem speziellen hydrogeformten 6061-Aluminiumrohrsatz, einem vertrauenserweckenden 63-Grad-Steuerwinkel und 200 mm Federweg über die neue Dissent-Plattform machen dieses Bike zum Traum für Privatfahrer. Der zentral positionierte Dämpfer und das Gestängesystem sorgen für ein optimales Handling, während andere Features wie ein echtes 1,5"-Steuerrohr, ISCG 05-Aufnahmen und eine 157 mm x 12 mm-Hinterachse für Stabilität am Heck sorgen.
Einsatzgebiet : Downhill/Freeride
Farbe : Silber
Federweg Hinten : 190 mm
Garantie auf Teile : 2 Jahre
Laufradgröße : 29"
Material : Aluminium
Pedale inklusive : Ja
Rahmen - Garantie : 5 Jahre
Rahmengröße : M, L, XL
Gewicht (lt. Hersteller) : 16.76 Kg (montage Tubeless)
Hauptinformationen | 7 kein E-Bike |
Maß | 17.4 kg |
Rahmen | Fullsuspension Nukeproof Dissent 297, dreifach konifizierter, hydrogeformter Rohrsatz, speziell abgestimmte Dämpferkonfiguration, interne Kabelführung, Enduro-Lager, Tretlager mit Gewinde, Boost 157 mm Hinterachsabstand, 3D-geformter Rahmenschutz Rock Shox Super Deluxe Coil Ultimate DH RC, Custom Tune Compression LIN, Rebound L, 250 x 75 mm, Bearing End, Red Coil Spring (S = 300 LBS / M = 350 LBS / L = 400 LBS / XL =450 LBS Feder) |
Gabel | RockShox Boxxer Ultimate, Charger 2 RC2, 29", 46 mm Offset, BOOST 20 x 110 mm, Debonair |
Schaltwerk | Kettenschaltung Sram X01 |
Schalthebel | SRAM XO1 |
Kurbel | SRAM XO1 DH Carbon X-Sync, 165 mm |
Innenlager | SRAM DUB 83 mm |
Kette | Sram PC-1110 |
Zahnkranz | SRAM PG720 DH |
Bremsen vorne | Sram Code R hydraulische Scheibenbremse SRAM Centerline 220 mm |
Bremsen hinten | Sram Code R SRAM Centerline 200 mm |
Bremshebel | Sram Code R |
Lenker | Rise Bar Nukeproof Horizon 25 mm Rise, S: 780 mm, M: 780 mm, L: 800 mm, XL: 800 mm Alu Nukeproof Sam Hill Signature |
Vorbau | Direct-Mount Nukeproof Horizon, 45 mm Alu |
Steuersatz | Nukeproof, 49IITS |
Sattel | Nukeproof |
Sattelstütze | Patentstütze 30.9 mm Nukeproof Neutron, 300 mm Alu |
Systemlaufräder | Nukeproof Horizon V2 DH, 20 x 110 mm / 12 x 157 mm |
Reifen vorne | 29 2.4 Zoll Michelin DH22 TLR |
Reifen hinten | 29 2.4 Zoll Michelin DH22 TLR |
Geschlecht | Unisex |