MTB CUBE STEREO 140 HPC RACE 27,5" Blau 2020

Aufgrund von derzeit weltweit auftretenden Lieferverzögerungen kann es vorkommen, dass der Hersteller einige der ursprünglich vorgesehenen Komponenten durch gleich- oder höherwertige ersetzt. In manchen Fällen unterscheidet sich das gelieferte Fahrrad von den Abbildungen.

Als CUBE das Stereo 140 HPC Race aus der Taufe gehoben hat, hatten sie ein simples Ziel vor Augen - ein Bike zu bauen, das die Erwartungen an eine moderne All-Mountain Maschine neu definiert. Unglaublich leicht, lebendig und vielseitig bringt es Dich mit seinem Hauptrahmen und Umlenkhebel aus Carbon, dem steifen Alu-Hinterbau und satter 150 mm Gabel auf ein neues Level. CUBE hat der Fox 34 Rhythm Gabel einen potenten Float DPS Dämpfer zur Seite gestellt, beide perfekt abstimmbar und mit einer Performance, die mit jedem Trail Lust auf mehr macht. In Kombination mit clean gestalteten Lagerpunkten, bewährter Agile Trail Geometrie und ausgeklügelter Kinematik ergibt sich ein Paket, dass schwer zu schlagen ist. Der brandneue Shimano SLX und XT Antrieb mit 12-fach Technologie schaltet unter allen Bedingungen sanft und präzise, begünstigt durch die perfekt geschützte Leitungsverlegung im Rahmen. Stabile Fulcrum Laufräder bieten den griffigen Schwalbe Nobby Nic Reifen perfekten Sitz, um sowohl Antriebeskräfte als auch die Verzögerung der Shimano Bremsanlage mit 4-Kolben-Zange am Vorderrad sicher auf den Boden zu bringen. Selbstverständlich hat CUBE dem Stereo eine versenkbare CUBE Sattelstütze verpasst, die Dir selbst im steilsten Gelände volle Bikekontrolle bietet. Das Stereo ist bereit! Du auch?

Satten Federweg bezahlt man mit massiven Umlenkhebeln und einer eher plumpen Rahmenoptik? Das war einmal! Das Stereo 140 HPC 27.5 mit Carbon-Hauptrahmen und kunstvoll designtem Aluminium-Hinterbau fährt sich nicht nur besser als viele seiner Mitbewerber, sondern zählt auch zu den elegantesten Rahmen. Alle Drehpunkte sind praktisch unsichtbar ins Design integriert, der Umlenkhebel wirkt knackig kurz und auch die Züge verschwinden dezent im Rahmeninneren. Der Boost 148 Hinterbau, das massive Unterrohr und das konische Steuerrohr sorgen für superhohe Lenkpräzision und eine unmittelbare Kraftübertragung. Kürzere Kettenstreben, ein längeres Oberrohr und ein speziell auf eine 150 mm Gabel ausgelegter Lenkwinkel versprechen ein rasiermesserscharfes Handling. An eine ISCG05 Aufnahme für eine Kettenführung hat CUBE ebenfalls gedacht - so stehen dir in Sachen übersetzung alle Möglichkeiten offen.