Dirt-MTB KONA SHONKY Braun 2021

Aufgrund von derzeit weltweit auftretenden Lieferverzögerungen kann es vorkommen, dass der Hersteller einige der ursprünglich vorgesehenen Komponenten durch gleich- oder höherwertige ersetzt. In manchen Fällen unterscheidet sich das gelieferte Fahrrad von den Abbildungen.

Ganz gleich, ob Sie ein erfahrener Dirtjumper sind oder gerade lernen, auf der Pumptrack in Ihrer Nachbarschaft zu cruisen, das Shonky ist die perfekte Waffe der Wahl für die Jibby-Seite des Radfahrens. Ein Rahmen mit Cromoly-Konus hält eine Manitou Circus Expert 100-mm-Konusgabel, die Ihnen gerade genug Federung bietet, um Ihre Handgelenke zu schonen. Schnell rollende Maxxis DTH 26x2,3"-Reifen sitzen auf WTB ST i30-Felgen. Das Shonky läuft als Singlespeed, wie alle richtigen Dirt Jump Bikes sein sollten, und ist eine Party, die darauf wartet, zu passieren.

Kona-Cromoly
Nur sehr wenige Materialien bieten so viel Stoßdämpfung, Haltbarkeit und Geschmeidigkeit wie Stahl. Kona hat sich nie vom Originalmaterial des Radsports entfernt und unermüdlich daran gearbeitet, die Kona Cromoly-Rahmensätze an die sich ständig weiterentwickelnden Anforderungen der Fahrer anzupassen, zu verfeinern und zu erneuern

Konisches Steuerrohr
Mehr Gurt am unteren Ende des Steuerrohrs verteilt die Stoßkraft besser, verlängert die Lebensdauer der Lager des Steuersatzes selbst und eliminiert Bremszittern, während gleichzeitig ein sicheres Lenkverhalten gewährleistet wird. Die inhärente Stärke des dreieckigen Designs bedeutet auch eine stärkere Lenkposition und eine verbesserte Balance, was dem Fahrer mehr Kontrolle in unwegsamem Gelände ermöglicht. Ein stapelfreies, konisch zulaufendes Steuerrohr bringt auch dort Stärke, wo die Last in das untere Steuerrohr des Steuersatzes gelangt, wodurch die Haltbarkeit des Lagers dort maximiert wird, wo sie benötigt wird.

Tubeless-kompatible Felgen
Tubeless-Felgen ermöglichen Reifen mit mehr Pannensicherheit, die Möglichkeit, mit geringerem Reifendruck zu fahren, was zu einer besseren Reifenhaftung auf der Strecke führt, einen geringeren Rollwiderstand und Gewichtseinsparungen gegenüber herkömmlichen Schlauch- und Reifensystemen.

12x142mm Achse
Die Hinterachsstandards 12x142mm, 12x148 und 12x157mm bieten dem Kona-Fahrer zwei große Vorteile: Der Durchmesser der Hinterachse von 12mm bietet der Hinterradnabe und dem Rahmen eine steife Schnittstelle, während der Außendurchmesser der Nabe von 142/148/157mm es ermöglicht, das Rad schnell und richtig im Rahmen zu positionieren, bevor die Hinterachse eingesetzt wird. Für 2017 werden Sie den 12x148 Boost-Standard im Mix sehen. Der Boost-Abstand sorgt für mehr Reifenfreiheit an der Kettenstrebengabel, während das Hinterrad im Vergleich zu einer 12x142 Steckachse steifer und haltbarer ist.

Interner Steuersatz
Die Lagerschalen werden tatsächlich in den Rahmen gepresst und sind leicht abnehmbar. Ein interner Steuersatz reduziert auch die Stapelhöhe, so dass Vorbau und Lenker höhenverstellbar sind und dem Fahrer die bestmögliche Passform bieten.