Vorhang auf für das Grifn – das Allroad-Bike, das von glattem Asphalt bis hin zu unbefestigten Straßen auf jedem Terrain schnell und stark ist. Das Modell wurde speziell für Fahrer entwickelt, deren Bike vor allem eines können soll: alles.
Das Grifn ist für toughe und lange Ausfahrten gemacht, auf denen neue Strecken erkundet und sagenhafte Erinnerungen gesammelt werden. Diesem Bike ist kein Weg zu weit. Bei der Entwicklung des Grifn kombinierte Ridley den Speed eines reinrassigen Rennrads mit dem Komfort eines Gravel-Bikes.
Mit seinem 990 Gramm schweren Rahmen (unlackiert, Größe M) ist das Grifn ein schnelles und bequemes Rennrad, das bei einer maximalen Reifenfreiheit von 38 mm auch für Ausfahrten abseits der Straße bereit ist. Es gibt sogar die Möglichkeit, mit einem 1-fach-Antrieb 40-mm-Reifen zu fahren oder Schutzbleche und dynamobetriebene Lampen zu montieren und das Grifn für sämtliche Zwecke nutzbar zu machen: So eignet es sich neben dem Fahren auf Asphalt und Schotter auch zum Pendeln und für Langstreckenfahrten.
Mit dem Grifn ist der Fahrer nicht mehr auf ein bestimmtes Terrain festgelegt. Das Bike ist perfekt für alle, die sich nicht zwischen Straße und Schotter entscheiden möchten. Wer auf der Suche nach einem Gravel-Bike ist und damit auch mal malerische Rennradstrecken erkunden möchte, oder aber mit dem Rennrad auch nach Belieben auf Schotterstrecken ausweichen können will, findet im Grifn sein perfektes Bike. Mit dem Grifn bricht Ridley mit der N+1-Regel im Radsport.
Der Name bezieht sich auf „Griffin“, die englische Übersetzung für den mythischen Greif – ein Tier mit dem Körper eines Löwen und dem Kopf und den Flügeln eines Adlers. Das sagenumwobene Mischwesen symbolisiert die Herrschaft über zwei Welten: Himmel und Erde. Mit Asphalt und Schotter beherrscht dank seiner Vielseitigkeit auch Ridleys Grifn zwei unterschiedliche Elemente. Mit dem Grifn stehen dem Fahrer nicht nur die schnellsten Rennradstrecken, sondern auch die schönsten Gravel-Touren offen.
Damit man mit dem Grifn jede Richtung einschlagen kann, ist das Rad für den Aufbau sowohl als Rennrad wie auch als Gravel-Bike geeignet und kann vollständig an die Wünsche des Fahrers angepasst werden. So ist das Grifn nicht nur für Rennrad- und Gravel-Ausfahrten ideal, sondern macht sich auch als perfektes Pendler- und Langstreckenfahrrad.
Ein komplett neues Fahrraddesign bringt neue Formen und eine neue Geometrie mit sich. Die Geometrie des Grifn ist sowohl für Asphalt als auch für Schotter geeignet und wurde gemäß Ridleys KOG-Prinzip (Kanzo Optimized Geometry) entwickelt. Das bedeutet, dass die Geometrie optimal abgestimmt wird, um das beste Handling für die Fahrbedingungen zu erzielen, auf die das Bike ausgerichtet ist. Dies spiegelt sich in einigen Eckdaten der Geometrie, wie etwa dem Lenkwinkel und der Tretlagerabsenkung, wider.
Das Ergebnis ist ein schnelles, reaktionsfreudiges und dennoch stabiles und ausgewogenes Allroad-Bike. Das Grifn ist ein straßentaugliches Gravel-Bike, das ausreichend Komfort für lange Ausfahrten auf unwegsamem Terrain bietet, aber auch aggressiv genug für einen Gran Fondo ist. So wird es zum perfekten Begleiter auf der Langstrecke.
Seine Eigenschaften, seine Geometrie und die Möglichkeit, sowohl einen 1-fach als auch einen 2-fach Antrieb zu fahren, machen das Grifn zu einem äußerst vielseitigen Fahrrad, das unendliche Einsatzmöglichkeiten bietet. Kurzum: Mit dem Grifn stellt Ridley die N+1-Regel im Radsport konsequent in Frage.
Anzahl der Kettenblätter : Zweifach
Befestigung des Gepäckträgers : Nein
Bremsenart : Scheibe
Durchmesser Sattelstütze : 27,2 mm
Farbe : Grau
Garantie auf Teile : 2 Jahre
Gruppe : Shimano 105 Di2
Gänge : 12
Halterung Schutzblech : Ja
Halterung Trinkflaschenhalter : Oberrohr, Unterrohr (oben), Unterrohr (unter), Toptube
Kompatibilität Elektroantrieb : Shimano Di2, SRAM ETap
Material : Carbon
Max. Breite Reifen : 700Cx40 mm
Modelljahr : 2023
Pedale inklusive : Ja
Rahmen - Garantie : 5 Jahre
Rahmengröße : M, L
Reifengrößen : 700Cx32 mm
Sattelklemmendurchmesser : Spezifisch
Zahnung Kassette : 11/34
Zahnung Kettenblatt : 34/50
Gewicht (lt. Hersteller) : 8,5 kg
Hauptinformationen | 24 kein E-Bike |
Rahmen | Gravel Grifn, F-Steerer headtube, TA12x142 mm, integrated dynamo routing |
Maß | 8.65 kg 120 kg L |
Schaltwerk | Kettenschaltung Shimano 105 Di2 |
Gabel | 4ZA AllRoad, TA12x100 mm, Fender mounts Carbon |
Umwerfer | 2-fach Shimano 105 Di2, 2x12, Braze-on |
Schalthebel | Shimano 105 Di2 |
Kurbel | Shimano 105, 172 mm |
Zahnkranz | Shimano 105 |
Bremsen vorne | Shimano 105, Flat Mount hydraulische Scheibenbremse |
Bremsen hinten | Shimano 105, Flat Mount |
Lenker | Forza Cirrus Pro Integrated Flared, 110 mm - 400 mm (cc shifters) - 465 mm (cc drops), 16° flared, Drop 120 mm, Reach 70 mm |
Sattel | Selle Italia X-LR AIR-Cross Light |
Sattelstütze | Patentstütze 27.2 mm Forza Cirrus, 10 mm Offset, 350 mm Alu-Carbon |
Systemlaufräder | Forza Norte Gravel DB, TA 12x100 mm, TA 12x142 mm, Shimano-Campagnolo-XDR, Forza 3 Beaufort |
Reifen vorne | 28 32 mm Vittoria Corsa N.EXT, 700x32c, Foldable |
Reifen hinten | 28 32 mm Vittoria Corsa N.EXT, 700x32c, Foldable |
Ausstattung | maximale Reifenbreite: 38 mm |
Geschlecht | Unisex |