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Description
Le cintreSPANK Spike 800 Vibrocore est un modèle de DH alliant la solidité et le rapport qualité/prix de l'aluminium au confort et à la performance du carbone.
Développé en collaboration avec les pilotes Tracey et Mike Hannah sur les étapes de coupe du Monde, ce cintre conçu en aluminium Super6 MGR bénéficie en effet de la technologie Vibrocore, une mousse complexe qui permet de limiter et de mieux diffuser les vibrations, et d’éviter le phénomène de résonance. Ainsi, le pilote subit moins le terrain, pour être performant plus longtemps en réduisant l’effet de fatigue dans les épaules, les bras et les mains.
Sur le plan de la géométrie ce cintre affiche une largeur de 800 mm couplée à un rise de 15 mm pour un contrôle efficace et une position ultra-performante.
Points forts
+ Conception en aluminium haut-de-gamme garantissant une grande robustesse + Mousse Vibrocore au milieu du cintre limitant les vibrations et la fatigue + Technologie Dual XGT consistant en l’utilisation d’un tube conique, pour un compromis poids/rigidité parfait
- Pratique : All Mountain, Enduro, DH, Freeride, Bike Park ; - Matériau : Aluminium Super 6 MGR ; - Technologie Dual XGT (tube conique plus fin à l’extérieur et plus épais au centre) ; - Mousse Vibrocore à l'intérieur du cintre ; - Usinage CNC haute précision ; - Poids (fabricant) : 340 g.
Cintre SPANK SPIKE 800 VIBROCORE Rise 15mm 31,8x800m est évalué
5.0 de
5 de
3.
Rated 5 de
5 de
TonyBoy par
Une valeur sur..Un super cintre qui limite véritablement la fatigue au niveau des mains et avant-bras, idéal pour de longues sorties enduro et même dh un vrai bon produit.
Date de publication: 2021-11-29
Rated 5 de
5 de
Rafy mtb par
Cintre spankGuidon très agréable et très résistant design au Top je le recommande aux amis
Date de publication: 2020-11-01
Rated 5 de
5 de
Ivan02 par
La qualité Spank au rendez-vous !Très satisfait de la nouvelle technologie vibrocore ! J’ai ressenti bcq moins de vibration qu’avec mon cintre d’origne. J’ai donc ressenti bcq moins de douleurs dans les mains après une grosse session. Je tiens à préciser que ça ne change pas grand chose au niveau des chocs (petits ou gros).
De plus, ce cintre est très ergonomique, et offre en grande stabilité en virage.