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Vélo de Course RIDLEY NOAH FAST DISC Shimano Ultegra DI2 R8150 36/52 Or/Noir 2023

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Vélo de Course RIDLEY NOAH FAST DISC Shimano Ultegra DI2 R8150 36/52 Or/Noir 2023
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Description
En raison de retards dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, il est possible que le fabricant ait remplacé certains composants des spécifications d’origine par des composants de qualité équivalente ou supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer des images.

Le vélo de course RIDLEY Noah Fast Disc est un modèle conçu pour l'aérodynamisme et la vitesse figurant parmi les plus performants du marché. Utilisé par les coureurs du pro Lotto Soudal, ce vélo très haut de gamme est destiné aux compétiteurs les plus exigeants comme Caleb Ewan.

Tout, dans ce vélo, a été pensé pour la performance sans sacrifier le confort, notamment avec un cadre en carbone HM unidirectionnel 50/40/30T transfèrant chaque coup de pédale directement vers l’asphalte, et une fourche bénéficiant de la technologie F-Wings avec frein intégré, pour un pilotage incroyablement précis. Le poste de pilotage, totalement intégré, offre à la fois un superbe design et un confort ultime puisqu'il permet de régler facilement la position.

Côté transmission, Ridley a équipé ce vélo du groupe électrique 2x12 vitesses Shimano Ultegra Di2 R8150 Di2 aussi fluide que précis et dont l'esthétique revue est directement inspirée du modèle Dura-Ace. On retrouve aussi des freins à disque, Shimano Ultegra eux-aussi, procurant un excellent contrôle du vélo, y compris sur route mouillée. Les superbes roues Forza Vardar complètent enfin ce vélo taillé pour la compétition. La jante en carbone de 45 mm de haut est l’idéal pour l’aérodynamisme et le moyeu Forza 7BF est doté d’un triple joint de protection des roulements, surdimensionnés pour limiter la résistance au roulage.
Points forts
+ Poids total du vélo environ 250 g plus léger que son prédécesseur et plus rigide grâce au travail sur la fourche, la tige de selle et le poste de pilotage
+ Cadre en carbone HM unidirectionnel 50T/40T/30T avec axe traversant 12x142 mm, incroyablement rigide
+ Tubes F-Tubing pour l'aérodynamisme
+ Revêtement F-Surface Plus assurant un glissement optimal de l'air et une aérodynamique maximale au niveau du tube inférieur et de la tige de selle
+ Fourche F-Wings intégrée 
+ Poste de pilotage totalement intégré avec 6 longueurs de potence différentes (90-140 mm) et entretoises dynamiques de hauteur différente (3, 5 et 10 mm) permettant d'obtenir la position parfaite, au millimètre près.
+ Grande facilité de montage grâce à l'utilisation de câbles continus des levirs de vitesses aux freins et dérailleurs
+ Transmission électrique Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses.
+ Roues en carbone légères et précises
Caractéristiques

Année du Modèle : 2023

Compatibilité Électrique : Shimano Di2, Campagnolo EPS, SRAM ETap

Couleur : Or

Denture Cassette : 11/30

Denture Plateaux : 36/52

Diamètre de la Tige de Selle : Spécifique

Diamètre du Collier de Selle : Spécifique

Freinage : Disque

Garantie Cadre : 5 ans

Garantie Pièces : 2 ans

Groupe : Shimano Ultegra Di2

Largeur Max Pneu : 28 mm

Matière : Carbone

Pédales Fournies : Oui

Profil Cadre : Aérodynamique

Taille Cadre : M, L

Type de Pratique : Compétition

Vitesses : 12

Poids (Fabricant) : 7,22 kg

Informations Techniques

Kit Cadre

Cadre Noah Fast Disc, 50T-40T-30T High Modulus Unidirectional Carbone, In-Mould F-Surface Technology, F-Tubing, TA 12x142 mm
Fourche Noah Fast Disc, 60T-40T-30T High Modulus Unidirectional Carbone, In-Mould F-Surface Technology, F-Wings, TA 12x100 mm
Jeu de direction NC
Transmission
Dérailleur avant Shimano Ultegra Di2 R8150 
Dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 R8150 12 vitesses
Commande de vitesses Shimano Ultegra Di2 2x12 vitesses
Pédalier Shimano Ultegra 52/36 dents
Boîtier de pédalier NC
Cassette Shimano Ultegra 11-30 dents
Chaîne Shimano Ultegra
Freins Avant : Frein à disque hydraulique Shimano Ultegra R8170
Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano Ultegra R8170
Roues et pneus
Roues Jantes : Forza Vardar carbone, largeur 17 mm et hauteur 45 mm, compatible Tubeless
Poids 1490 g
Pneus Avant : Vittoria Corsa G 2.0, 700x25c
Arrière : Vittoria Corsa G 2.0, 700x25c
Périphériques
Cintre Ridley Fast Integrated Cockpit
Ruban de cintre NC
Potence Ridley Fast Integrated Cockpit
Tige de selle Intégré, Forza Aero, Offset 6 mm
Selle Selle Italia SLR Boost
Accessoires fournis Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique
Poids total maximal autorisé NC
Géométrie

Taille XS S M L XL
A. TopTube 526 mm 545 mm 565 mm 587 mm 603 mm
B. Angle de direction 72° 73° 73,5° 73,5° 74°
C. Angle de selle 74° 73,5° 73° 72,5° 72,5°
D. Tube de selle 455 mm 480 mm 505 mm 530 mm 555 mm
E. Bases 405 mm 405 mm 405 mm 408 mm 408 mm
F. Douille Direction 117 mm 140 mm 164 mm 194 mm 218 mm
G. Empattement 975 mm 977 mm 987 mm 977 mm 987 mm
H. Reach 378 mm 385 mm 393 mm 401 mm 409 mm
I. Stack 516 mm 541 mm 565 mm 591 mm 616 mm
Longueur des manivelles 170 mm 170 mm 172,5 mm 172,5 mm 175 mm
Longueur de potence 90 mm 100 mm 110 mm 110 mm 110 mm
Largeur de cintre 40 cm 40 cm 42 cm 42 cm 42 cm
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