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Roulement ENDURO BEARINGS ABEC3 6804-2RS-LLU-MAX (20 x 32 x 7 mm)

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4.0 (4)
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Roulement ENDURO BEARINGS ABEC3 6804-2RS-LLU-MAX (20 x 32 x 7 mm)
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Description
Parfait pour remplacer une pièce d'origine usée, ce roulement pour cadre ENDURO BEARINGS Abec-3 6804-2RS-LLU-MAX est spécialement conçu pour supporter des charges plus importantes que les roulements standard.

Dans cette version MAX, le roulement n'utilise pas de cage, à l'inverse des roulements standard. Les billes et le chemin de roulement présentent une précision d'usinage de niveau Abec 3, de qualité intermédiaire. Les billes sont de grade 10, et les deux joints (2RS) à double lèvres et à contact moyen assurent l'étanchéité de l'ensemble (LLU), à l'eau et à la poussière. Une graisse spécifique est utilisée, très résistante à la corrosion et à la chaleur.
Caractéristiques

Dimensions : 20 x 32 x 7 mm

Matériaux Bagues : Acier

Matériaux Billes/Aiguilles : Acier

Type de Joints : LLU

Type de Roulement : À Billes à Contact Radial

Utilisation : Cadre

Informations Techniques
- Référence : 6804-2RS-LLU-MAX ;
- Billes en acier chromé de grade 10 ;
- Standard Abec 3 ;
- Bagues en acier ;
- 2 joints (2RS) à double lèvres et à contact moyen (LLU) ; 
- Graisse spécifique très résistante à la corrosion et à l'échauffement ;
- Poids (fabricant) : 18,5 g.
Les conseils Probikeshop
Avis clients
Roulement ENDURO BEARINGS ABEC3 6804-2RS-LLU-MAX (20 x 32 x 7 mm) est évalué 4.0 de 5 de 4.
Rated 5 de 5 de par Très bien ,, exactement les mêmes que ceux d'origine qui ont duré 5 ans super quoi.
Date de publication: 2020-09-20
Rated 5 de 5 de par Impeccable pour les roulements les biellettes Impeccable pour les tous suspendus .les roulements sont faits pour ça
Date de publication: 2019-12-28
Rated 1 de 5 de par très décevant, à changer après 7 mois seulement J'avais choisi ces roulements car la description paraissait bien correspondre à mes attentes, le niveau de technicité également : malheureusement, apparition de grincement après 5 mois, je pensais à un mauvais ajustement entre le cadre et les roulements ou un mauvais montage de ma part (roulement en biais), mais non, blocage complet du hauban après 7 mois, "fuite" de toute l'huile d'un roulement au démontage, après avoir soulevé le joint, c'est sec de chez sec à l'intérieur !
Date de publication: 2019-12-20
  • y_2024, m_5, d_13, h_2
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.42
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_1, tr_3
  • loc_fr_FR, sid_150987, prod, sort_[SortEntry(order=SUBMISSION_TIME, direction=DESCENDING)]
  • clientName_probikeshop
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