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- Roue Avant MAVIC KSYRIUM SL DISC à Pneus (Center Lock)
https://www.probikeshop.com/fr/be/roue-avant-mavic-ksyrium-sl-disc-a-pneus-center-lock/312979.html
249,99 €
Prix conseillé* : 290,00 €
Droit de rétractation sous 30 jours
Description
Conçue en aluminium, la roue avant MAVIC KSYRIUM SL Disc à pneus (Center Lock) est légère mais durable, rigide latéralement mais souple verticalement, fiable au freinage et compatible tubeless.
Polyvalente, cette roue est idéale pour les cyclistes à la recherche d'un soutien fiable pour des performances quotidiennes sur route. Extrêmement légère, cette nouvelle roue est toujours aussi durable grâce à son procédé ISM 4D breveté. Ce procédé d’usinage permet de conserver une épaisseur de paroi suffisante là où la tension des rayons et les sollicitations sont les plus fortes.
Les rayons rétreints aident à réduire davantage le poids et à obtenir une roue encore plus réactive. Leur forme elliptique brevetée permet également d’économiser de l’énergie pour gagner en efficacité. La technologie Fore renforce la rigidité.
Avec son nouveau profil de jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile. Le système UST Tubeless ne nécessite pas de chambre à air, donc pas de friction. De plus, un plus grand volume d’air permet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite.
Ce modèle convient à un système de frein à disque center lock.
Polyvalente, cette roue est idéale pour les cyclistes à la recherche d'un soutien fiable pour des performances quotidiennes sur route. Extrêmement légère, cette nouvelle roue est toujours aussi durable grâce à son procédé ISM 4D breveté. Ce procédé d’usinage permet de conserver une épaisseur de paroi suffisante là où la tension des rayons et les sollicitations sont les plus fortes.
Les rayons rétreints aident à réduire davantage le poids et à obtenir une roue encore plus réactive. Leur forme elliptique brevetée permet également d’économiser de l’énergie pour gagner en efficacité. La technologie Fore renforce la rigidité.
Avec son nouveau profil de jante, monter et démonter un pneu n’a jamais été si facile. Le système UST Tubeless ne nécessite pas de chambre à air, donc pas de friction. De plus, un plus grand volume d’air permet un pilotage plus souple. Résultat : une vitesse accrue, avec une résistance au roulement fortement réduite.
Ce modèle convient à un système de frein à disque center lock.
Points forts
+ Rigidité latérale et souplesse verticale pour un pilotage plus dynamique ;
+ Durable ;
+ Légère.
+ Durable ;
+ Légère.
Caractéristiques
Adaptateur Fourni : Non Fourni
Axe Avant : 12/100 mm
Fixation du Disque : Center Lock
Hauteur de Jante : 22 mm
Matière de la Jante : Aluminium
Profil de Jante : Bas
Type de Pneus : Tubeless Ready
Type de Roues : Avant
Poids (Fabricant) : 723g
Informations Techniques
Jante :
- Matériau : Maxtal ;
- Hauteur : 22 mm ;
- Bande de freinage : UB Control ;
- Réduction du poids : ISM 4D ;
- Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air ;
- Largeur interne : 19 mm ;
- Taille ETRTO : 622x19 ;
Rayons :
- Matériau : acier ;
- Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) ;
- Écrous : aluminium intégré Fore ;
- Nombre : 24 ;
- Rayonnage : croisé par 2 sans contact ;
Moyeux :
- Corps : aluminium ;
- Matériau de l’axe : aluminium ;
- Blocage rapide et axe traversant 12 x 100 ;
Livré avec :
- Valve et accessoires UST ;
- Clé multifonction (livrée avec la roue arrière) ;
- Guide utilisateur.
- Matériau : Maxtal ;
- Hauteur : 22 mm ;
- Bande de freinage : UB Control ;
- Réduction du poids : ISM 4D ;
- Pneumatique : UST Tubeless et chambre à air ;
- Largeur interne : 19 mm ;
- Taille ETRTO : 622x19 ;
Rayons :
- Matériau : acier ;
- Forme : droits, elliptiques aérodynamiques, rétreints (breveté) ;
- Écrous : aluminium intégré Fore ;
- Nombre : 24 ;
- Rayonnage : croisé par 2 sans contact ;
Moyeux :
- Corps : aluminium ;
- Matériau de l’axe : aluminium ;
- Blocage rapide et axe traversant 12 x 100 ;
Livré avec :
- Valve et accessoires UST ;
- Clé multifonction (livrée avec la roue arrière) ;
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