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Pneu PANARACER GRAVELKING SLICK TREAD 700x38c Tubeless Ready Souple

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3.9 (19)
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Pneu PANARACER GRAVELKING SLICK TREAD 700x38c Tubeless Ready Souple
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Description

Le pneu PANARACER Gravelking Slick Tread ravira les cyclistes recherchant un modèle plus agressif et plus large que le Gravelking classique pour affronter une plus grande variété de terrains.

Conçu autour du composé naturel ZSG très robuste et  durable, il se caractérise ainsi par une bande de roulement offrant un très bon équilibre entre faible résistance au roulement et grande adhérence. Par ailleurs, une protection contre les crevaisons vous permettra de rouler en toute tranquillité.

Un pneu confortable capable de vous emmener partout.

Points forts
+ L’équilibre entre adhérence et roulement ;
+ La durabilité de la gomme ;
+ La couche de protection anticrevaison ;
+ Pour les routes bitumées ou sans.
 
Caractéristiques

Couleur : Beige

Montage Tubeless : Oui

Tringle : Souple

Poids (Fabricant) : 320 g

Poids (Probikeshop) :
  • Couleur - Beige : 328 g
Informations Techniques
- Dimensions ETRTO : 38-622 ;
- Technologie Advanced Extra Alpha Cord
- Renfort anti-crevaison ;
- Composé ZSG ;
- Tringle aramide ;
- Pression recommandé : max. 75 psi ;
- Tubeless Ready.
 
Les conseils Probikeshop
Avis clients
Faltreifen PANARACER GRAVELKING SLICK TREAD 700x38c Tubeless Ready wurde bewertet mit 3.3 von 5 von 3.
Rated 5 von 5 von aus Gravelking Faltreifen Der Mantel war relativ einfach zu montieren. Ich fahre ihn mit Schlauch und nicht tubeless, wodurch ich keine Probleme mit Druckverlust habe. Die Mäntel haben einen sehr geringen Rollwiderstand und fahren sich super. Bis jetzt habe ich erst 500km damit runter aber ich bin zuversichtlich dass sie auch noch viele weitere km Spaß machen.
Veröffentlichungsdatum: 2022-08-06
Rated 1 von 5 von aus Reifen delaminiert im Tubeless Betrieb Die Reifen hatte ich 2 Wochen tubeless auf meinem Crossrad. Fuhren sich gut bis nach ca 500km Laufleistung der Hinterreifen auf einem Viertel des Umfangs Delamination gezeigt hat. Das bedeutet: die Gummilauffläche hat sich von der Karkasse gelöst und dazwischen hat sich die Dichtmilch angesammelt. Das resultiert erstmal in einer interessanten Geräuschkulisse und nach paar Dutzend Kilometern in starkem Luftverlust! Der Vorderreifen zeigt noch keine Auflösung, ich werde trotzdem beide demontieren und zurück schicken. Die Reifen wurden mit 3,5 bar gefahren. Erlaubt sind 4,0 bar.
Veröffentlichungsdatum: 2020-05-28
Rated 4 von 5 von aus . Guter Reifen, rollt leicht und komfortabel. Lässt sich auch leicht montieren.
Veröffentlichungsdatum: 2020-04-29
  • y_2024, m_5, d_8, h_6
  • bvseo_bulk, prod_bvrr, vn_bulk_3.0.42
  • cp_1, bvpage1
  • co_hasreviews, tv_0, tr_3
  • loc_de_DE, sid_166591, prod, sort_[SortEntry(order=SUBMISSION_TIME, direction=DESCENDING)]
  • clientName_probikeshop
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*Prix de vente conseillé fournisseur en janvier 2022
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