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  5. Pneu MICHELIN POWER GRAVEL 700x40c Tubeless Ready Souple

Pneu MICHELIN POWER GRAVEL 700x40c Tubeless Ready Souple

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Pneu MICHELIN POWER GRAVEL 700x40c Tubeless Ready Souple
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Description
Le pneu MICHELIN POWER GRAVEL 700x40c est un modèle adapté aux parcours sur asphaltes jusqu'aux chemins en gardant du grip, du rendement et de la robustesse.

Grâce au renfort Bead 2 Bead Protek, la carcasse du pneu est entièrement protégée pour offrir un maximum de solidité. Avec le nouveau mélange de gomme exclusif X-Miles, la longévité est améliorée pour enchainer les kilomètres et le plaisir de conduite. De plus, les crampons Gravel Design assurent une faible résistance au roulement et un excellent grip sur sols mixtes. Enfin, le pneu est compatible Tubeless Ready pour une meilleure étanchéité, rendement et résistance à la crevaison.

Combinant le meilleur des technologies route et VTT, cette nouvelle référence offre un produit parfaitement adapté aux Gravels.
Points forts
+ Grande robustesse avec le renfort Bead 2 bead Protek ;
+ Meilleure longévité avec le mélange de gomme X-Miles Compound ;
+ Crampons offrant une faible résistance au roulement et un bon grip.
Caractéristiques

Couleur : Noir

Montage Tubeless : Oui

TPI : 360 (120x3)

Tringle : Souple

Informations Techniques
- Tringle souple ;
- Flanc SkinWall ;
- E.T.R.T.O : 40-622 ;
- Pression : 3 à 5 bars (44 - 73 psi) ;
- Chambres recommandées si usage Tubetype : Michelin Airstop A2, A3 ;
- Poids (fabricant) : 450 g.
Informations Complémentaires


 
Les conseils Probikeshop
Avis clients
MICHELIN POWER GRAVEL 700x40c Tubeless Ready Folding Tyre is rated 4.2 out of 5 by 6.
Rated 5 out of 5 by from No Flats at Unbound Brand new with extra sealant and 0 flats at Unbound on 40’s. Good grip in the mud sections as well. Did not use any inserts.
Date published: 2023-02-03
Rated 5 out of 5 by from A fine tire Good grip, rolls fast, mounts easily, no air loss as a tubeless tire and no flats.
Date published: 2022-05-13
Rated 5 out of 5 by from Michelin's perfect blend of grip and low rolling resistance Got these tires for my Fuji hybrid bicycle. like the low rolling resistance to near minimal. Grips great on gravel. Overall a great handling tire that I would recommend.
Date published: 2021-11-04
Rated 5 out of 5 by from Best balance of attributes Tried most of the top tier gravel tires, settled on these. As a racer, puncture resistance is at the top of my list second is low rolling resistance. Other tires do this well but give up shock absorption of grip. The Power Gravels have great shock absorption and grip. The tradeoff is faster wear than some other gravel tires. For me, that's acceptable. I don't care how long a tire lasts if I'm constantly getting flats and crashing because of low grip. Raced BWR, Unbound and Crusher in the Tushar as well as weekly training rides on mine. Mostly hardpack or loose over hardpack. My theory as to why they ride and grip sop well is that the puncture belt is stretchy. That allows some suppleness. I've ridden other tires with good puncture resistance that rode like rocks unless you ran them with almost no air in them. My 40C Michelins are still supple at 32-34psi.
Date published: 2021-07-15
Rated 2 out of 5 by from A good tyre but Impossible to fit As has been said here this is a decent tyre but frankly useless because it is near impossible to mount it even in the workshop with many tools .... on the road if a tube was needed, well, just ring the taxi and give up would be my advice. Shame but if you still want some, I have 2 brand new 35-622 available
Date published: 2021-06-30
Rated 3 out of 5 by from Near impossible to fit, but once on thankfully good puncture resistance These were the most difficult difficult tyres to fit I have ever had. Mavic UST rims. It took nearly an hour and bent 4 parkside levers getting the last bit of tyre over the rim. Even getting one side on before inserting the tube required 3 tyre levers next to each other. Imagine trying to fit a car tyre by hand and you'll be close to the experience. There is literally no stretch in the bead, and they feel like they must be 10mm under sized to the rim. Such a shame because once they were on they proved to be fast and resilient to punctures but I cant go too remote incase I do get a puncture and am stranded unable to change the tube.
Date published: 2021-04-09
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Questions/réponses

Quelle dimensions fait-il gonflé à 3,5bar?

Posée par: YoannLB
Je ne sais pas ! Je ne gonfle pas autant.. Mes jantes sont relativement étroites 17mm et il ne fait pas 40mm à 3 bar
Répondue par: Huberch
Date de publication: 2022-05-31

Bonjour , est-ce un pneu tubless ?

Posée par: OlivP67
oui c'est un TLR
Répondue par: Huberch
Date de publication: 2020-10-28

Bonjour peut-on les monter avec une chambre a air ?

Posée par: Rider84
Oui, sans soucis. Un très bon pneu dans l'ensemble pour le gravel.
Répondue par: Titipi
Date de publication: 2020-03-13

J'ai une paire d' american classic wide lifting ( erd 29-592 rim wdth 32mm ). Je voudrais installer des pneus fins, pour un usage gravel. Mais jusqu'à quelle section minimale, je peux descendre ? Je vous remercie pour votre réponse.

Posée par: Fyc David
Bonjour, Vos roues on une largeur interne de 29 mm, la section minimum de pneus que vous pouvez monter est donc de 2.10" ou 54 mm. Sportivement
Répondue par: Hugo- Probikesho
Date de publication: 2022-04-10
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