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Pneu MAXXIS REKON 29x2,25 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready Souple TB96899100

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Pneu MAXXIS REKON 29x2,25 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready Souple TB96899100
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Description
Inspiré de l'Ikon, le pneu MAXXIS Rekon 29x2,25 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready à tringle souple est, comme lui, destiné à la compétition Cross-Country, mais il est conçu pour des terrains très techniques nécessitant davantage de grip et de contrôle. Plus hauts, ses crampons sont aussi plus gros et moins nombreux que ceux de l'Ikon.

Doté d’une carcasse souple 120 tpi, il reçoit dans cette version le mélange de gomme triple 3C MaxxSpeed, qui favorise le rendement. Trois types de gommes sont ainsi associés : une sous-couche dure et deux gommes plus souples en surface, en particulier sur les côtés, pour mieux assurer l'accroche des crampons latéraux.

Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, ce pneu est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs, qui assure une protection supplémentaire contre l'abrasion et les déchirures.
Points forts
+ La souplesse de la carcasse 120 TPI pour des performances de haut niveau ;
+ Renfort Exo pour une protection accrue contre les crevaisons ;
+ Gomme MaxxSpeed offrant un rendement maximal ;
+ Les avantages du montage Tubeless Ready. 
Caractéristiques

Couleur : Noir

Dimension : 29x2,25

ETRTO : 57-622

Montage : Tubeless Ready

Terrain : Polyvalent

TPI : 120

Tringle : Souple

Type : Standard

Informations Techniques
- Discipline / Usage : XC / Tout type de terrain ;
- Mélange de gomme 3C MaxxSpeed ;
- Protection EXO ;
- Technologie Tubeless Ready ;
- Niveau de pression max : 60 psi ;
- Poids (fabricant) : 670 g ;
- Référence : TB96899100.
Les conseils Probikeshop
Le montage sans chambre nécessite l'utilisation d'un liquide préventif anticrevaison.
Des doutes sur l'installation d'un pneu Tubeless Ready ? Regardez notre tutoriel sur la question :
Conseils de montage d'un pneu Tubeless Ready
Avis clients
Pneu MAXXIS REKON 29x2,25 Exo 3C MaxxSpeed Tubeless Ready Souple TB96899100 est évalué 4.4 de 5 de 9.
Rated 4 de 5 de par Bon pneu polyvalent Bon pneu polyvalent. Un peu fragile pour du sentier montagnard engagé. Manque un peu de grip en conditions humides.
Date de publication: 2023-09-18
Rated 5 de 5 de par Maxxis Très bon pneu, polyvalent, monté un remplacement du meme en 2.35
Date de publication: 2023-01-11
Rated 5 de 5 de par Bon pneu Bon pneu identique a ma monte d'origine.Bon rapport qualité prix
Date de publication: 2020-10-06
Rated 3 de 5 de par Bon rendement mais fragile... Bon rendement et léger mais trop fragile pour du marathon en montagne. Cest un pneu de course sur terrain peu caillouteux ! 3 crevaisons à l'arrière en 2 mois, c'est beaucoup !
Date de publication: 2020-09-18
Rated 5 de 5 de par au top Super grip toute en conservant un très bon rendement
Date de publication: 2020-07-18
Rated 5 de 5 de par Bon pneu Très bon pneu, utilisé en monte arrière avec le même à l'avant en 2.4 il est parfait pour tout les terrains. Un super polyvalent qui bride pas les performances et le rendement.
Date de publication: 2020-05-10
Rated 4 de 5 de par Bon pneu terrain mixte en XC engagé Montage aisé, grip excellent en terrain mixte / souple (jusqu'à pas trop boueux) - débourrage moyen sur du gras - rendement excellent sur terrain sec/mixte - Mais je crois que je préfère les Ikon 2.35 que j'ai sur mon semi-rigide, un plus gros donc meilleurs dans le cassant et finalement aussi bons en usage mixte.
Date de publication: 2020-04-02
Rated 5 de 5 de par Ultra polyvalent, rapide et gros grippe Monté en pneu arrière, il grippe super bien sur terrain meuble, rocaille, racines, ... Dans les courbes, il est très surprenant, car ne décroche que si on pousse vraiment à la faute l'arrière du vélo. Pourtant, il ne colle pas au pavé, loin de là, on peu accélérer sans sentir de lourdeur. Le mien fait 675g. En comparaison avec un Ikon, il est plus confortable. Certe, sur un circuit rapide et sans engagement, le Ikon sera meilleur en relance. Mais pour les Marathoniens ou le XC plus engagé, le Rekon est un super pneu, à la fois léger, roulant avec un grip impressionnant pour sa structure. Je roule en Ardèche et dans le Vercor sur un suspendu de 100 mm.
Date de publication: 2019-09-18
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Questions/réponses

Bonjour, J'aimerai essayer ce pneu à l'arrière sur une jante dimension interne 30mm ?... Cette monte est-elle possible sans rendre le pneu trop carré (ou risque accru de déjantage) ?... Bon courage à tous en cette période de confinement !

Posée par: olivier10120
Je pense qu'il vaudrait mieux monter un pneu en 29 x 2,30 pour une jante de 30 mm interne. Moi j'ai monté ce pneu sur une jante de 25 mm interne. Je ne sais pas si il y a une grande différence si on le met sur une jante de 25 mm ou 30 mm. Mais je pense que c'est tout à fait faisable sans qu'il y ait de risques de déjantage. 
Répondue par: Batti
Date de publication: 2022-04-25

Bonjour,quelle monte avez-vous essayé pour ce pneu,avant ou arrière ou bien les deux ?

Posée par: Bike KTM
J'ai monté ce pneu a l'arrière.Tres bon rendement , très bonne résistance aux crevaison sur les flancs.En taille 235 a l'avant et 225 a l'arrière super pneu je recommande...
Répondue par: rikky 30
Date de publication: 2022-08-22
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Informations prix
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