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Pneu MAXXIS ASSEGAI 27,5x2,50 WT Exo Dual Tubeless Ready Souple TB00163300

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Pneu MAXXIS ASSEGAI 27,5x2,50 WT Exo Dual Tubeless Ready Souple TB00163300
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Description
Développé et testé en collaboration avec Greg Minnaar, le pneu MAXXIS Assegai 27,5x2,50 WT Exo Dual tire son nom d'une lance du peuple Zulu de l'Afrique du Sud. Il est donc l'arme parfaite pour combattre les montagnes.

Il est composé de crampons hauts assurant une grande traction et un bon support sur les terrains secs et humides, racineux ou rocailleux. La gomme Dual Coumpound garantit un maximum d'adhérence en virages tout en réduisant la résistance au roulement.

Dans cette version Tubeless Ready pouvant être montée avec ou sans chambre à air, ce pneu est en plus équipé de flancs renforcés Exo. Léger et résistant, ce matériau est particulièrement adapté aux sentiers rocheux.
Points forts
+ Développement du produit avec un grand pilote, Greg Minnaar ;
+ Polyvalence d'utilisation en conditions sèches ou humides ;
+ Maximum de grip ;
+ Renfort Exo sur les flancs ;
+ Wide Trail (WT) optimisé pour une largeur de jante de 30-35 mm.
Caractéristiques

Couleur : Noir

Dimension : 27,5x2,50

ETRTO : 63-584

Montage : Tubeless Ready

Terrain : Polyvalent

TPI : 60

Tringle : Souple

Type : Standard

Poids (Fabricant) : 1.090 g

Informations Techniques
- Discipline / Usage : Enduro ;
- Wide Trail (WT) ;
- Carcasse : 60 TPI, juste équilibre entre résistance et légèreté ;
- Gomme Dual Compound ;
- Technologie Tubeless Ready ;
- Niveau de pression max : 50 psi ;
Référence :  TB00163300.
Avis clients
Copertone MAXXIS ASSEGAI 27,5x2,50 WT Exo Dual Tubeless Ready Flessibile TB00163300 valutazione 4.6 di 5 di 10.
Rated 5 di 5 di da Copertone MAXXIS ASSEGAI 27,5x2,50 L'ho montato sulla ruota posteriore. Molto valido anche su terreni umidi con radici scivolose e pietre. Il rovescio della medaglia è che su asfalto si fa tirare, ma d'altra parte non è il suo terreno. Lo consiglio.
Data di pubblicazione: 2022-10-27
Rated 3 di 5 di da Ottimo grip buona scorrevolezza In generale ottimo copertone, questo in particolare ha problemi con la carcassa, nonostante sia stato montato correttamente ha uno squilibrio laterale
Data di pubblicazione: 2022-06-29
Rated 4 di 5 di da Ottimo copertone. Ottimo copertone, maxxis sempre una garanzia. Assegai si dimostra npn da meno.
Data di pubblicazione: 2021-12-07
Rated 5 di 5 di da Non vi deluderà Ottima gomma su qualsiasi terreno buona trazione e buona tenuta
Data di pubblicazione: 2021-09-29
Rated 4 di 5 di da Assegni 2,5 Ottimo copertone perfetto per enduro o all-mountain ottima tenuta anche su bagnato...poco scorrevole e pesante da pedalare in salita...ma in discesa credo tra i migliori in assoluto
Data di pubblicazione: 2021-04-07
Rated 5 di 5 di da Arrampica sulle rocce Ottimo per arrampicare sui sentieri più ripidi e rocciosi con un grip che stupisce. Molto bene anche in discesa. Non adatto a fare chilometri su asfalto ma non si può pretenderlo viste le qualità di "scalatore".
Data di pubblicazione: 2020-11-21
Rated 5 di 5 di da Ottima resistenza e tenuta Ottima tenuta anche su sassaie mabili e ottima resistenza alle forature. Montato all'anteriore garantisce una ottima tenuta anche in frenata.
Data di pubblicazione: 2020-09-21
Rated 5 di 5 di da se le merita tutte e 5 le stelle ottima sui tutti i terreni asciutti/morbidi .nn e una gomma da bagnato
Data di pubblicazione: 2020-08-31
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Questions/réponses

Bonjour c'est un pneu avant ou arrière , va t'il bien en monter (ne colle pas trop) est t'il résistant à la crevaisons et l'usure peut t'il aller aussi dans les terrains boueux merci d'avance de votre lecture.

Posée par: Hugomonnot
Attention, d`après ce que j`en ai lu dans la presse anglo-saxonne, c`est justement un pneu qui `colle`, apparemment bien moins roulant qu`un DHF ou un DHR. Monte avant eventuellement, mais oublier une monte arrière. Perso j`ai abandonnè l`idèe de le prendre, et je reste en DHF/DHR ou DHF/Citius en saison sèche, Shorty/DHR ou Magic Mary/Shorty en hiver. Point barre
Répondue par: SoftSteel
Date de publication: 2023-04-26
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