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Frein à Disque à Câble AVID BB7 Gris

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4.7 (21)
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Frein à Disque à Câble AVID BB7 Gris
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Description

Robuste, efficace et très simple à utiliser, le frein AVID BB7 est une référence en matière de freins à disque mécaniques, qui peut s'installer à l'avant ou l'arrière.

Affichant une grande puissance, ce frein à disque à câble BB7 d’AVID s’installe et se règle en quelques secondes grâce au système de positionnement d’étrier Tri-Align™ et au réglage intégré de la tension du ressort de la butée du câble facile et intuitif, pour un freinage progressif, sûr et performant.

Points forts
+ Montage et réglage simples et rapides
+ Système d’alignement Tri-Align™
+ Compatible avec les leviers de type tout terrain


Caractéristiques

Année du Modèle : 2015

Couleur : Gris

Disque : Fourni

Fixation du Disque : 6 Trous

Montage Final : 160 IS, 180 IS, 200 IS

Pratique : Cross Country

Type d'Étrier : 160 PM Avant, Avant, 160 PM Arrière, Arrière

Type de Frein : Arrière, Avant

Informations Techniques
- Livré avec visserie, adaptateur, disque acier 6 trous et plaquettes.
- Poids (fabricant) : 329 g (en 160 mm)
Les conseils Probikeshop
PM = Fixation Postmount
IS = Fixation au Standard International 

Si l'espacement entre les deux vis de fixation de l'étrier (sur le cadre ou la fourche) est de 74mm,  cela correspond à une fixation PM, si l'espacement est de 51mm c'est du IS.
Avis clients
Frein à Disque à Câble AVID BB7 Gris est évalué 4.6 de 5 de 15.
Rated 1 de 5 de par qualité médiocre, aucune rigidité très déçu de ces étriers, commandés pour remplacer mes BB5, je pensais que l'upgrade apporterait un réel mieux, déjà l'aspect et la finition ne sont pas au rendez-vous, ils paraissent même encore moins qualitatif d'aspect que les BB5. ils font un peu toc. mais surtout il souffre d'un énorme manque de rigidité, lorsque l'on freine on peut voir à l'oeil nu l'étrier se déformer (ce qui n'était pas du tout le cas avec les BB5) de plus c'est franchement très lourd (encore une fois les BB5 font mieux sur ce point là) la molette en plus pour régler l'avancement de l'autre plaquette n'apporte pas réellement grand chose en terme de réglage à part du poids inutile en plus. à voir maintenant sur quelques kilomètres si la qualité de freinage est réellement mieux que des BB5
Date de publication: 2023-04-28
Rated 5 de 5 de par Bb7 Frein de qualité et le freinage bien puissant bref un régal
Date de publication: 2022-04-21
Rated 5 de 5 de par Remplacement des freins d'origine J'ai installé ces freins sur un CMACEWHEEL Y20 et ça freine vraiment très bien. Je me sens bien plus en sécurité qu'avec les freins d'origine, bien trop légers ! Super !!!
Date de publication: 2021-12-15
Rated 5 de 5 de par AVID BB7 MTN 200 sur tandem Je viens de monter ce frein mécanique, à l'avant, sur mon tandem en remplacement d'un vieux Formula à bout de souffle. Il est couplé avec un disque de 200 mm, ce qui confère un freinage suffisant et confortable. Finis les problèmes de purge et les mains pleines de DOT. En randonnée, on peut réparer facilement et rapidement. Le montage est très facile dès lors qu'on respecte la notice et qu'on dispose du bon adaptateur... il ne me reste plus qu'à installer le même produit à l'arrière !
Date de publication: 2021-11-03
Rated 5 de 5 de par mise a jour disc de frein mise a jour d'un Vbrake en disc. monte parfaitement bien avec les adaptateurs corrects (attention au déport en fonction du diametre commandé)
Date de publication: 2021-09-23
Rated 5 de 5 de par Frein de qualité Très bon matériel, je recommande En plus ils sont réglables sans toucher au câble
Date de publication: 2021-08-19
Rated 5 de 5 de par Satisfait Certes de n'est pas du freins hydraulique mais çà freine fort !
Date de publication: 2020-12-01
Rated 4 de 5 de par Conforme à mes attentes Habitué à ce type de frein , j'en suis satisfait .Suite à une chute , j'ai dû en changer un ; montage et réglage faciles , pourtant je ne suis pas du tout bricoleur .
Date de publication: 2020-07-12
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Questions/réponses

Bonjour, Est-ce que les étriers sont compatibles avec des manettes de course Shimano 105 ? En vous remerciant

Posée par: Lpi56
c'est un étrier pour VTT, le ratio de tirage n'est pas le même que pour un vélo route, par conséquent ce n'est pas compatible avec des manettes route. c'est pour cela qu'il existe un modèle spécifique BB7 Road
Répondue par: trypix
Date de publication: 2023-04-28

Bonsoir. Ayant le kit 200 mm … ma question est: le système de fixation des étriers sont ils spécifiques à un kit  de 200 ou peut également  l’utiliser à disque inférieur ? J aimerai installer des disques de 160mm. Merci

Posée par: Ty mat
Pour un disque en 160mm il faut changer l'entretoise pour une adaptée au déport.
Répondue par: J.Christophe
Date de publication: 2022-11-30

Bonjour, Cables et gaines sont ils fournis avec ou pas ? Si pas, qu'est-ce que vous conseiller ?

Posée par: Jopoulos
Non fournis ! Pas besoin de cable et gaine de mon coté car utilisé celui du frein à patin directement (même longueur).
Répondue par: tanguy38
Date de publication: 2022-08-24

Bonjour. Les plaquettes sont elles spécifiques à des étriers mécaniques ou peut on y monter des plaquettes de frein hydraulique ?

Posée par: Djé Djé
bonjour tymat22, je suis étonné par ta question qui me semble générique et non spécifique à ce modèle. Les plaquettes sont fournies bien sûr, j'imagine que tu te demandes si tu pourras réutiliser une paire en ta possession ! Je ne pense pas que les plaquettes soient différentes entre mécanique et hydraulique, mais plutôt selon la marque et la performance. Si tu cherches quel modèle de plaquettes peut être utilisé pour les remplacer une fois usées tu auras sûrement ta réponse.
Répondue par: djwhy@31
Date de publication: 2022-08-14

La description indique un montage final : "160 IS" ET un type d'etrier : "160 PM", le étriers sont ils flatmount ou postmount?

Posée par: Anthony63
Comme tu peux le voir sur la photo du produit, les étriers sont flatmount, mais avec un "adaptateur" postmount, donc les deux sont possibles. J'ai différents vélos, équipés en flatmount ET postmount ;-) Par contre, visiblement il y a une différence de position entre un adaptateur (ou une entretoise flatmount) avant et arrière, pour un diamètre identique; bien savoirsi c'est "front" ou "rear" avant de commander. Ciao.
Répondue par: Huskyrescue
Date de publication: 2022-12-13

Bonjour, désolé pour ma question, que veut dire IS 2OO IS 160 ou IS 180 Bien cordialement.

Posée par: cjulien
Si je ne m'abuse IS c'est la norme de montage par vis "latérales", càd perpendiculaires au plan du disque. 160,180,185,200 sont les diamètres de disques, donc les pattes d'adaptation a utiliser pour monter l'étrier à la bonne distance du centre de la roue. L'autre système de montage c'est le "postmount"; les vis sont parallèles au plan du disque, il y a donc des entretoises pour les différentes tailles de disques. En espérant avoir été assez clair ;-)
Répondue par: Huskyrescue
Date de publication: 2022-08-14

Bonjour. Est ce que ce frein est vendu avec ses plaquettes résine. Et vaut mieux le mettre a l'avant ou a l'arrière sachant que j'ai un petit Shimano BR M375 a l'avant actuellement.

Posée par: Hecatre
Les freins sont vendus avec les plaquettes avid ; l'avid est peut être supérieur je le mettrai à l'avant ; le mieux étant de faire un essai et de voir la différence à l'usage.
Répondue par: Nico
Date de publication: 2020-10-01

Bonsoir , Le poids indiqué de 329 g est il celui de l'étrier seul ou avec le disque ? Quelle différence entre ce modèle et le BB7 NTM ? Merci d'avance.

Posée par: Jpp88
Cette réponse servira à d'autres maintenant... L'étrier nu + plaquettes= 190g Disque 160mm + vis= 130g Disque 180mm + vis= 160g Compter environ 50g de plus avec un adaptateur. Les adaptateurs IS et PM sont fournis, en fonction de la taille de disque commandée. Il est donc possible de les monter sur des plots PostMount AV ou AR, et sur des IS, AV ou AR, sans se soucier de quel adaptateur et quelles vis supplémentaires prendre!
Répondue par: Chicon Mécanique
Date de publication: 2022-12-13
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