KONA ROVE NRB SE DISC Sram Apex 1 40 Teeth Gravel Bike Black 2021

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4.5 (4)
  • KONA ROVE NRB SE DISC Sram Apex 1 40 Teeth Gravel Bike Black 2021
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KONA ROVE NRB SE DISC Sram Apex 1 40 Teeth Gravel Bike Black 2021
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Description

The Rove NRB SE is the evolution of the bike that was a gravel bike before this category even existed. Kona has combined a brand new frame set including flat mount and thru axle mounts with the legendary Kona riding characteristics to create a modern Randonneur that once again transcends all boundaries.

Rims compatible with tubeless tyres
Tubeless compatible rims allow tyres with greater puncture resistance, better tyre grip on track, lower rolling resistance and weight savings compared to conventional tube and tyre systems.

12 x 142 mm rear axle
12 x 142 mm, 12 x 148 and 12 x 157 rear axle standards offer two main advantages for Kona riders: the 12 mm diameter of the rear axle ensures maximum stability in the rear hub and frame, while the 142/148/157 mm outer diameter of the hub ensures that the wheel is fast and correctly positioned in the frame before the rear axle can be used. From 2016, the 12 x 148 standard will be available as a mix, especially on the new Honzo alloy. 12 x 148 offers more tyre clearance on the chainstay, while the rear wheel is more stable and durable compared to a 12 x 142 thru axle.

650b Wheels
650b wheels and tyres have an overall diameter similar to traditional 700c gravel or commuter tyres, but the rim diameter is smaller and the tyres wider and larger. The extra air volume in this new generation of urban tyres means that they are still comfortable to drive at lower pressure while rolling fast over a variety of surfaces. The best of both worlds united!

Kona 6061 Aluminium
Kona 7005 and 6061 aluminium alloys are widely used in our fleet of mountain and asphalt bicycles. A rugged, durable light alloy, both Kona 7005 and 6061, offer fantastic, reliable performance that enables thousands of rides. Much of our 7005/6061 tube is butted and/or shaped, which means that the wall thickness of the tube can be both increased or decreased and shaped so that we can fine-tune the strength and ride characteristics of a particular frame depending on the intended application.

Characteristics

Baggage Carrier Mounting : Yes

Bottle Cage / Bag Mouting : Seat tube, Downtube (above), Fork

Braking : Disc

Cassette Teeth : 11/42

Chainring Teeth : 40

Colour : Black

Electronic compatibility : No

Frame Size : 46, 48, 50, 52, 54, 56, 58

Frame Warranty : Life

Groupset : Sram Apex

Material : Aluminium

Max Width (Tyre) : 650Bx50 mm / 27.5x2.0", 700Cx45 mm

Model Year : 2021

MudGuard Mounting : Yes

Part Warranty : 2 years

Pedals Included : Yes

Seat Clamp Diameter : 31,6 mm

Seatpost Diameter : 27.2 mm

Speed : 11

Tyres Sizes : 650Bx47 mm

Technical Information
FrameGravel
Shifting ComponentsDerailleur Sram Apex
ForkKona Verso Full Carbon, flat mount, disc Carbon
Shift LeversSram Apex
ChainsetSram Apex
Bottom BracketSram GXP 68mm
ChainSRAM PC1110
CassetteSram PG1130
Front BrakesTRP Spyre C Disc brake 160 mm
Rear BrakesTRP Spyre C 160 mm
Brake LeversSram Apex
HandlebarsBockstyre Kona Road Aluminium
StemA-Head Kona Road Aluminium
Seatpostintegrated seatpost 31.6 mm Kona Thumb Aluminium
Front HubFormula 100x12mm
Rear HubFormula 142x12mm
RimsWTB Asym i23 TCS Aluminium 27.5 inches
Front Tyre27.5 47 mm WTB Horizon Road Plus TCS (650x40c for size 46)
Rear Tyre27.5 47 mm WTB Horizon Road Plus TCS (650x40c for size 46)
Total number of gears11
Weight10.54 kg
Bar tapeKona Cork Tape
Head SetFSA No.57B
SaddleWTB Volt Comp
SpokesStainless steel, black, 14g
TypeNo E-Bike
Customers reviews
4.5 (4)
Vélo de Gravel KONA ROVE NRB SE DISC Sram Apex 1 40 Dents Noir 2021 est évalué 4.5 de 5 de 4.
Rated 4 de 5 de par Excellent vélo Après un bon millier de km, j'admets prendre beaucoup de plaisir avec ce Kona. Mais ça, c'est la magie du velo. Quand on aime, on n'arrêterait jamais... Le seul bémol (et c'est le cas de tous les vélos bas et moyenne gamme) ce sont les roues. Mais là, franchement, Monsieur et Madame WTB, carton jaune ! Une des raisons de mon choix était la monte en roues tubeless d'origine, étant convaincu par le système depuis sa sortie, en vtt puis en route. Le Kona est livré avec ces roues tubeless montées avec chambres.. bon. Ensuite on comprend pourquoi. Déjà, lorsque vous êtes à côté du vélo, les valves vous regardent à l'oblique comme pour vous défier. Vous vous dites que c'est parce que les chambres ont été montées un peu vite. Mais lorsque vous montez les valves tubeless (fournies), elles vous regardent de la même façon, oblique...Bon. Impossible d'avoir une sortie de valve perpendiculaire à la jante. Je monte mes tubeless depuis près de vingt ans sans difficulté, mais là il m'a fallu l'aide d'un compresseur de garage pour "claquer" le premier pneu sur la jante en quinze minutes à deux... sans jamais pouvoir maintenir la pression malgré le liquide préventif. J'ai donc remplacé ces "roues" par des Mavic Allroad, au prix abordable et j'ai monté mes pneus avec ma pompe d'atelier, comme d'hab, sans aucune difficulté. Depuis je me fais plaisir sans modération avec cet excellent Kona que je recommande, sachant que si vous voulez rouler tubeless... En conclusion, ce gravel est très confortable, réactif et très stable dès qu'on sort du bitume, doté d'une très honnête transmission Apex. Les freins font leur boulot, en moins mordant que des hydrauliques, mais très suffisants, il faut juste presser un peu plus fort. Le cintre est très rassurant et confortable.
Date de publication: 2021-01-06
Rated 4 de 5 de par Correspond à mes attentes Impeccable pour ma pratique. Juste les pneus d’origine que j’ai trouvé fragiles (mais plutôt accrocheurs tant que le terrain n’est pas gras) mais c’est peut-être juste un manque de chance.
Date de publication: 2020-12-02
Rated 5 de 5 de par Conforme à mes attentes mais... Très content de ce vélo acheté 1899 € il y a une semaine et vendu aujourd’hui 1399 €. Dommage, j’ai raté l’appel de Probikeshop qui me conseillait de patienter quelques jours...
Date de publication: 2020-11-27
Rated 5 de 5 de par Satisfait de son look Léger et bien fini. Bien que plutot habitué aux VTT, je me suis vite adapté à la position et au confort de ce Gravel. Je n'ai pas eu l'occasion de faire de grosses sorties avec, mais le peu que j'ai fait annonce du bon pour la suite. Bien que mentionnées, les pédales n'étaient pas fournies (un détail).
Date de publication: 2020-11-11
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Q&A

Bonjour, Est-ce que ce cadre est compatible avec des roues de 700?

Posée par: Manz1983
Oui biensur sans problème, moi perso j'ai deux paire de roue pour ce vélo. Une en 650 et l'autre en 700 pour la route
Répondue par: Dadoo77178
Date de publication: 2020-12-06

Que donne la couleur en vrai. Sur photo cela à l'air fort "shiny". Qu'en pensez vous?

Posée par: LNFM
Bonjour, J'ai acheté ce vélo (dans cette couleur) pour mon fils (20 ans). Il est enchanté par l'ensemble du vélo, et trouve la couleur super classe. En fait avec le doré de KONA sur le carde, cela donne un aspect un peu "vintage". Les "pixels" argentés sont monochrome ce qui évite un aspect trop flash. Par ailleurs, j'ai un gravel des années 80 (MT Bike), la couleur est similaire mais un peu plus flashy en raison de pixels brillants de toutes les couleurs. Au total, je vous coneil ce vélo et cette couleur !
Répondue par: BernardS
Date de publication: 2020-12-02

Bonjour, quel est le poids de ce vélo? Merci

Posée par: DWD88
Une réponse et un point après 8OOkm. Le mien (taille 52) pèse 10,2kg sans pédales (pesé au déballage). Après aménagements indispensables - pour moi - changement de selle pour retrouver mes appuis et remplacement du plateau de 40 par un 44 pour un meilleur alignement de la ligne de chaîne avec mes braquets habituels, le vélo n'atteint pas les 10,5kg. L'avantage d'une machine de ce poids... c'est qu'on ne perd pas de temps à tenter de l'alléger, ça n'a pas de sens. On profite alors pleinement d'un vélo stable, plutôt réactif quand on a les jambes, un freinage tout à fait correct, bien que non hydraulique et d'excellents pneus tant que ça n'est pas boueux. Bref, un vélo avec un très bon comportement hors bitume ainsi que sur la route. Attention cependant au choix de la taille ; avant de commander, j'ai vérifié sur mon vélo de route (endurance) les cotes des différents segments et, bien que roulant depuis toujours sur du 54, les cotes du tableau m'ont fait choisir un 52. Et je m'en félicite (1,76 m et 85 entrejambe). Le canadien taille grand ;)
Répondue par: velococo
Date de publication: 2020-11-11
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