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Characteristics
Destined for : Drivetrain
Packaging : Buret
Type of Lube : Dry
Use : All Conditions
Volume : 120 ml
Customers reviews
Lubrifiant à la Cire SQUIRT LUBE LOW-TEMP (120 ml) est évalué
4.9 de
5 de
48.
Rated 5 de
5 de
jeandepedros par
parfaitlubrifiant excellent ne noirci pas la chaine et lubrifie ce qu'il faut super produit
Date de publication: 2022-08-03
Rated 4 de
5 de
JR 69 par
lubrifiant chainelubrifiant que j'utilise depuis des années et dont je suis très satisfait, la chaine ne noircit pas et améliore le passage des vitesses et durée de vie de la chaine
Date de publication: 2022-05-25
Rated 4 de
5 de
Gabriel G par
produit toujors au topacheté ce produit ,très content, tient bien sur la chaine
Date de publication: 2022-04-01
Rated 5 de
5 de
Alain3865 par
RASPour moi, il s'agit du meilleur lubrifiant. Cette version "hiver" semble effectivement mieux convenir durant cette saison (dépose plus facile et meilleure tenue).
Date de publication: 2022-01-11
Rated 5 de
5 de
dbattisti par
Un incontournableUn produit que j'utilise depuis des années !
Efficace avec une faible quantité, transmission silencieuse et sans impuretés.
On a l'impression d'avoir une chaîne neuve.
Au top dans toutes les conditions même dans la neige !
Date de publication: 2021-12-27
Rated 5 de
5 de
coco 38 par
EfficacePremier essai pour température basse et pas déçu aucun bruit et ne salit pas
Date de publication: 2021-11-18
Rated 5 de
5 de
no bianchi par
Très bienUn lubrifiant très utile, ne noircit pas la chaine ni la cassette.
Date de publication: 2021-10-07
Rated 3 de
5 de
raff83 par
Moins bienPris cette version de SQUIRT Low Temp car la classique n'était pas disponible. Usage dans le sud-est de la France. Moins bien à l'application et la tenue dans le temps.
Bonjour,
Quelques jours après application sans rouler, la chaîne paraît complément sèche au toucher est-ce normal? Merci.
Posée par: Aypepito
Oui, c'est normal car la paraffine sèche devient pâteuse. C'est pour cela qu'il faut attendre son séchage avant de rouler. La chaîne va "ronronner" sur les pignons pendant 300/400km. Dès qu'elle va devenir bruyante, il faudra une nouvelle application de Squirt après un succinct nettoyage mécanique à sec (Essuyage au chiffon sec/brossage à sec pour enlever les paquets de paraffine qui s'agglutinent. Et ainsi de suite, sans jamais la décaper (Pour la vie de la chaîne) avec des produits nettoyants pour chaîne. La périodicité sera rapprochée en cas de pluie voire après une sortie sous la pluie. La toute première application de Squirt doit se faire sur une chaîne parfaitement dégraissée (White Spirit au nettoyeur de chaîne), propre et surtout sèche.
Maintenant, fini les mains sales en cas de déraillement ou crevaison arrière et les socquettes blanches sales.