Le garde-boue a un rayon de courbure de 26", les extrémités vont revenir vers le pneu et le toucher avec du pneu plus grand. Comme il est réglable en rotation vous pourriez le remonter plus haut sur les haubans pour que les extrémités ne touchent pas le pneu, mais sans compter l'allure bizarre, la protection déjà limitée, car ni assez large ni assez long à l'origine pour un 26", sera inefficace.
J'ai un 26". Une combinaison de zefal fm-30 à l'avant : bon marché, efficace, prévu pour 27.5 et 29 mais qui peu le plus peu le moins.
Et mudhugger 26" à l'arrière : plutot cher, mais le plus efficace du marché, existe en 27.5-29, il est long et large donc très couvrant.
Ils se montent avec de simples colliers de serrage, çà se centre tout seul, assez rapide à monter, sans danger pour le cadre en rajoutant un peu de caoutchouc de chambre à air ou autre. C'est un montage définitif mais les colliers de serrage ne coutent pas cher et s'enlèvent facilement. Il existe des colliers réutilisables j'ai pas encore essayé.
Il est beaucoup plus rapide et simple de monter ces garde-boue avec collier de serrage qu'avec le système de fixation no mud inutilement compliqué. Et encore plus de le démonter.
Concernant le No Mud, la base en contact avec le hauban est trop mince, dans un matériau dur, sans protection, le porte-à faux exerce une pression qui éclate la peinture.
Le plastique est trop souple, trop fragile se casse facilement, il se déforme entrainant un désalignement de l'extrémité avec le pneu. Pour y remédier il faut régler précisément la position des bases sur le haubans, ce qui est difficile avec des haubans carrés, pourquoi clairement la forme des bases est prévue pour des haubans ronds, avec un creux en V.
A noter qu'avec ce type de garde-boue près du pneu la boue collante va s'accumuler et bloquer complètement les roues en 5m, pour l'arrière il est possible de régler dans une certaine mesure l'écart avec le pneu, mais à l'avant le garde-boue doit passer sous le pont de fourche, pas possible.
Répondue par: Pierre18
Date de publication: 2022-11-20