Das Caledonia passt nicht schön in eine Schublade, und das mag Cervelo auch an ihm. Es wurde auf deren Donnerstagabend-Fahrten erdacht – Routen, die oft mit „Straßenfahrten“ so viel nicht mehr zu tun haben. Als sie versucht haben, größere Reifen auf das R5 zu pfropfen und das Asperos zu straffen, wurde eine neue Art von Fahrrad geboren.
Wenn sie ein Fahrrad entwerfen, beginnen sie mit ihrer Bibliothek von Rohrformen. Bei diesen Formen handelt es sich um Rohre, die sie bereits bei anderen Modellen verwendet haben und von denen sie wissen, dass sie verschiedene Qualitäten haben – aerodynamisch, steif, ultraleicht usw. Sie unterstützen bei der schnelleren Feinabstimmung eines Fahrrads. Für das Caledonia wollte Cervelo, dass Haltbarkeit, geringes Gewicht und Aerodynamik in einem ausgewogenen Verhältnis stehen und haben ein Paket gewählt, das die Leistungsanforderungen dieser Art von Rennrad erfüllt.
Das Caledonia nutzt einen standardmäßigen runden Lenker, einen Vorbau und eine Sattelstütze, was den Radrennfahrern die Möglichkeit gibt, ihre ultimatives Fahrrad ohne Kompromisse zu bauen. Integrierte Zubehörhalterungen und versteckte Kotflügelhalterungen bewahren die elegante Linienführung des Fahrrads, so dass Sie auch bei strömendem Regen mit Licht und Computer fahren und immer noch gut aussehen können. Denn wir alle wissen, wenn es schnell aussieht, ist es wahrscheinlich auch so.
Anstatt mehrere Fahrradversionen mit unterschiedlichen Positionsprofilen (R5, R-Serie etc.) zu entwerfen, wie sie es in der Vergangenheit getan haben, haben sie ein System entwickelt, das eine breite Palette von Positionen auf einem einzigen Fahrrad ermöglicht und gleichzeitig die ästhetische und funktionale Sauberkeit erhält, die wir verlangen. Moderne Rennradfahrer suchen nach Bikes, die lange Strecken bewältigen, ein hohes Tempo vorlegen, keine Grenzen kennen und maximalen Spaß bieten. Durch die Verwendung von Kohlefaser mit niedrigerem Modul in Schlüsselbereichen, um die Sprödigkeit von High-Mod-Fasern zu mildern, bietet das Caledonia Leistung, Komfort und Geschwindigkeit. Oh, und es eignet sich für die Verwendung eines 34mm-Reifens. Oder 31mm mit Schutzblechen.
Bremsenart : Scheibe
Disziplin : Radsport
Durchmesser Sattelstütze : 27,2 mm
Farbe : Schwarz / Weiß
Garantie auf Teile : 2 Jahre
Gruppe : Shimano Ultegra Di2
Gänge : 11
Kompatibilität Elektroantrieb : Shimano Di2, SRAM ETap
Material : Carbon
Max. Breite Reifen : 34 mm
Modelljahr : 2021
Pedale inklusive : Ja
Rahmen - Garantie : Lebenslang
Rahmengröße : 48, 51, 54, 56, 58, 61
Rahmenprofile : Endurance
Sattelklemmendurchmesser : 31,8 mm
Zahnung Kassette : 11/34
Zahnung Kettenblatt : 36/52
Gewicht (lt. Hersteller) : 9,41 kg
Hauptinformationen | 22 kein E-Bike |
Rahmen | Race CERVÉLO ALL-CARBON |
Maß | 8.32 kg |
Schaltwerk | Kettenschaltung Shimano Ultegra Di2 |
Gabel | Cervélo Caledonia, Tapered Carbon |
Umwerfer | 2-fach Shimano Ultegra Di2 8050 |
Schalthebel | Shimano Ultegra Di2 8070 |
Kurbel | Shimano ULTEGRA 8000 |
Innenlager | JY-BB 24 |
Kette | Shimano CN-HG701 |
Zahnkranz | Shimano HG800 |
Bremsen vorne | Shimano Ultegra 8070 hydraulische Scheibenbremse Shimano RT800 160 mm |
Bremsen hinten | Shimano Ultegra 8070 Shimano RT800 160 mm |
Lenker | Rennlenker Cervelo Alu |
Vorbau | A-Head CERVÉLO Alu |
Steuersatz | FSA IS2 1-1/8 x 1-1/2 |
Sattel | Cervélo Road |
Sattelstütze | Patentstütze 27.2 mm Cervelo Alu |
Systemlaufräder | DT Swiss E1850 23 Spline, Center-Lock, Tubeless Ready |
Reifen vorne | 28 30 mm Vittoria Zaffiro Pro V Folding G2.0 |
Reifen hinten | 28 30 mm Vittoria Zaffiro Pro V Folding G2.0 |
Ausstattung | Cervelo Faceplate Front Computer-/Zubehörhalterung, abnehmbare Schutzblechhalterungen |
Geschlecht | Unisex |