Cervelo sieht Rennräder nicht als empfindliche Maschinen, die nur dazu bestimmt sind, dass man Watt hineinsteckt und Geschwindigkeit herauskommt. Sie sind eine Erweiterung unserer Seele, der Art und Weise, wie wir unsere Welten sehen wollen, und des Lebens, das wir führen wollen. Manchmal bedeutet das, dass man über Parkgras abschneidet, und manchmal muss man sehen, wohin der Feldweg da links einen führt. Das Caledonia-5 ist ein Fahrrad für den modernen Straßenfahrer.
Das Caledonia ist das Fahrrad, nach dem sie immer wieder greifen, wenn sie wissen, dass der Kilometerzähler weit über die dreistellige Marke hinausgehen wird. Lange Fahrten haben unweigerlich etwas glatten Asphalt, einiges Schrottpflaster über Nebenstraßen, eine angeschnittene Einspurverbindung und vielleicht sogar Ihren eigenen lokalen Strade Bianche-Sektor. Also hat Cervelo ein Fahrrad gebaut, das es mit all dem aufnehmen kann, und das gut, und sie haben Schutzbleche angebracht, falls sich die ominösen Wolken zu einem Wolkenbruch auf Kilometer 130 Ihres Tages entwickeln sollten.
Sie haben das Caledonia-5 in Zusammenarbeit mit deren World-Tour-Fahrern entwickelt, um das Bedürfnis nach einem speziellen Straßenpflaster-Rad zu befriedigen. Schnelleres Handling ist nicht notwendigerweise besser – sie haben das Handling auf den spezifischen Anwendungsfall abgestimmt. In diesem Fall ist es Roubaix. Roubaix ist für Fahrräder härter als jedes andere Rennen auf dem Kalender, und es gibt null Spielraum für Fehler. Sie haben die hintere Mitte vergrößert, den BB abgesenkt und den Trail vergrößert. Das Handling ist immer noch schnell, aber sie haben Stabilität hinzugefügt.
Moderne Rennradfahrer suchen nach Bikes, die lange Strecken bewältigen, ein hohes Tempo vorlegen, keine Grenzen kennen und maximalen Spaß bieten. Durch die Verwendung von Kohlefaser mit niedrigerem Modul in Schlüsselbereichen, um die Sprödigkeit von High-Mod-Fasern zu mildern, bietet das Caledonia Leistung, Komfort und Geschwindigkeit. Oh, und es eignet sich für die Verwendung eines 34mm-Reifens. Oder 31mm mit Schutzblechen.
Aero-Kabelführung
Rahmen, Gabel, Lenker und verbundene Komponente wurden von Cervélo entworfen, um die Brems- und Schaltleitungen (mechanisch, elektrisch und hydraulisch) für verbesserte Aerodynamik vom Luftstrom zu verbergen, ohne Nutzerfreundlichkeit oder Leistung einzubüßen.
Bremsenart : Scheibe
Disziplin : Wettkampf
Durchmesser Sattelstütze : Spezifisch
Farbe : Carbon
Garantie auf Teile : 2 Jahre
Gruppe : Shimano Ultegra
Gänge : 11
Kompatibilität Elektroantrieb : Shimano Di2, SRAM ETap
Material : Carbon
Max. Breite Reifen : 30 mm
Modelljahr : 2021
Pedale inklusive : Ja
Rahmen - Garantie : Lebenslang
Rahmengröße : 48, 51, 54, 56, 58, 61
Rahmenprofile : Endurance
Sattelklemmendurchmesser : Spezifisch
Zahnung Kassette : 11/34
Zahnung Kettenblatt : 36/52
Gewicht (lt. Hersteller) : 8,41 kg
Hauptinformationen | 22 kein E-Bike |
Rahmen | Race CERVÉLO ALL-CARBON |
Maß | 8.67 kg |
Schaltwerk | Kettenschaltung Shimano Ultegra |
Gabel | Cervélo Caledonia-5, Tapered Carbon |
Umwerfer | 2-fach Shimano Ultegra 8000 |
Schalthebel | Shimano Ultegra 8020 |
Kurbel | Shimano ULTEGRA 8000 |
Innenlager | JY-BB 24 |
Kette | Shimano CN-HG701 |
Zahnkranz | Shimano HG800 |
Bremsen vorne | Shimano Ultegra 8020 hydraulische Scheibenbremse Shimano RT800 160 mm |
Bremsen hinten | Shimano Ultegra 8020 Shimano RT800 160 mm |
Bremshebel | Shimano Ultegra 8020 |
Lenker | Rennlenker Cervelo AB09 Carbon |
Vorbau | A-Head Cervelo ST32 Alu |
Steuersatz | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
Sattel | Prologo Dimension STN |
Sattelstütze | Patentstütze Cervélo SP18 Carbon |
Systemlaufräder | DT Swiss E1800 32 Spline, Center-Lock, Tubeless Ready, 24-Loch |
Reifen vorne | 28 30 mm Vittoria Rubino Pro TLR G |
Reifen hinten | 28 30 mm Vittoria Rubino Pro TLR G |
Ausstattung | Cervelo Frontplattenhalterung für Computer/Zubehör, Cervelo Zubehörhalterung hinten, abnehmbare Schutzblechhalterungen |
Geschlecht | Unisex |