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Faltreifen MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2,30 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready TB96769100

MAXXIS MAXXIS
4.7 (32)
  • Faltreifen MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2,30 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready TB96769100 0
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Faltreifen MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2,30 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready TB96769100
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Zusammengefasst

Der Faltreifen Maxxis High Roller II 29x2,30 Exo Tubeless Ready 3C ist ein Enduro-/Freeride-Reifen für technisch anspruchsvolle Strecken auf festen bis leicht weichen Böden. Er ist eine Weiterentwicklung des berühmten High Roller, mit verändertem Stollendesign für optimale Selbstreinigung und für besonders guten Grip auf harten Böden, sei es beim Beschleunigen oder beim Bremsen.

In der hier angebotenen Version bietet der High Roller II von MAXXIS dank der Drei-Komponenten-Gummimischung MaxxTerra gleichzeitig mehr Traktion und Griffigkeit als der MaxxSpeed, und eine höhere Laufleistung als der MaxxGrip.

Als Tubeless-Ready-Reifen kann er mit oder ohne Schlauch montiert werden. Zudem ist er durch den Exo-Flankenschutz gegen Abrieb, Schnitte und Risse gewappnet.

Stärken
+ Besonders robust durch EXO-Seitenwandverstärkung
Eigenschaften

Abmessungen : 29x2,30

ETRTO : 58-622

Farbe : Schwarz

Gelände : Allround

Montage : Tubeless Ready

TPI : 60

Typ : Standard

Wulstkern : Flexibel

Produktdetails
- Einsatz: Enduro und Freeride / Feste bis leicht weiche Böden
- Maße: ERTO 58-622 (29 x 2,30)
- Karkasse: 60 TPI, idealer Kompromiss aus Leichtigkeit und Robustheit
- 3-Komponenten-Gummimischung MaxxTerra
- EXO-Flankenschutz
- Tubeless Ready
- Max. Reifendruck: 60 psi / 4 bar
- Gewicht (Probikeshop): 749 g
- Referenznr.: TB96769100
Zusätzliche Informationen
Der rat von Probikeshop
Zur Montage ohne Schlauch ist die Verwendung einer Dichtmilch erforderlich.
Kundenmeinungen
Pneu MAXXIS HIGH ROLLER II 29x2,30 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple TB96769100 est évalué 4.5 de 5 de 13.
Rated 4 de 5 de par Un vrai pneu VTT digne de ce nom Selon ma propre expérience, ce produit est un réel pneu vtt digne de ce nom ! Son profil (crampons) est vraiment très bien conçu, rendant ce pneu parmi les plus polyvalents et surtout sécurisant. Les crampons sont assez prononcés, mais pas excessivement. Ceux-ci sont suffisamment espacés pour débourer, mais pas trop pour permettre un rendement satisfaisant. Du coup, lorsque je m'engage sur des traces assez techniques avec de bons D+ (en plus sur sol gras), il est super rassurant de par et son grip pour la traction et son accroche en terme de freinage ! ATTENTION ! J'en parle pour un usage VTT digne de ce nom et non pas en usage VTC et Gravel. À savoir que je participe essentiellement à de nombreuses randos VTT (entre 30 et 60 km et entre 500 et 1200 m de D+) en Lorraine (France). Donc sur terrain souvent gras avec herbes, roches, racines, etc. Après avoir essayé plusieurs sortes de pneus de différentes marques, j'ai récemment découvert ce Maxxis qui me satisfait bien plus à ce jour que tous les autres. Rien n'étant parfait, j'ai 2 remarques. 1 - Pneu très compliqué à monter sur la gente. J'ai toutefois réussi après de longues minutes de vrais galère et d'énervement et surtout après avoir plié plusieurs de mes démonte pneus en plastique à l'équerre. C'est la première fois que ça m'arrive. Donc démonte pneus en métal à privilégier pour ce pneu là. 2 - Je regrette que ce Maxxis ne soit proposé qu'en 60 TPI et pas en 120 TPI. Pour info : Montage tubeless sur gente Alu. Une fois monté, je n'ai constaté aucune perte de pression.
Date de publication: 2023-05-13
Rated 4 de 5 de par Excellent pneu Ce pneu est d'une très grande efficacité sur terrain boueux, rocailleux, je l'utilise en pratique XC engagé l'hiver . Je vous laisserais confirmé le poids de ce modèle Lite qui chez moi pèse 940gr sur la balance. Sachant que j'ai aussi le modèle normal (sans le 3C) qui lui pèse 980gr sur la balance.... Je pensais gagner en poids ce qui n'est pas réellement le cas. Je vais donc rester sur la version standard car je ne saurais apprécier le meilleur rendement de la gomme dans des conditions boueuse.
Date de publication: 2022-01-27
Rated 5 de 5 de par Très bon pour l'avant Montage avant sur Spécialized Camber pour trail (sorties de 50km et d+1600m environ) 1,3 bar pour 75kg tout équipé. Pas de problème au niveau rendement. Bonne accroche dans les virages et au freinage, par temps sec ou mouillé. Aucun décrochage. Montage tubeless très facile à la main et le pneu claque à la pompe d'atelier.
Date de publication: 2021-05-06
Rated 5 de 5 de par Mon pneu préféré pour monte avant. On ne présente plus le High Roller II. Bonne accroche, bonne durabilité, solidité et grip. Un pneu rassurant pour moi qui ne suis pas un pilote de premier ordre. Il pardonne bien les erreurs et se comporte à merveille sur tous les terrains. Pratiquant XC, Trail et un peu All Mountain, j'ose le monter à l'avant car je ne cours pas après les chronos et que je cherchais un pneu sûr et solide ; donc, au diable le gain de poids. J'en suis à mon deuxième. Je rachèterai le même après usure (c'est à dire dans longtemps). VTT : Orbea OIZ Trail H10.
Date de publication: 2020-10-04
Rated 5 de 5 de par Top Très satisfait. Très bonne adhérence en tous terrains.
Date de publication: 2020-06-30
Rated 5 de 5 de par Avec lui pas de mauvaise surprise Très bon pneu de all mountain toutes saisons , excellent grip sur rocher mouillé
Date de publication: 2020-06-14
Rated 4 de 5 de par Bon pneu hiver Très bon pneu. Bonne accroche même mouillé. Bon rendement et poids raisonnable pour un pneu résistant (en exo). Il évacue bien la boue.
Date de publication: 2019-12-06
Rated 4 de 5 de par Toujours le top Super pneu bon partout et Probikeshop toujours rapide!!!! Go ride
Date de publication: 2019-05-25
  • y_2024, m_4, d_24, h_7
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FAQ
Preisinformation
* Alle Preise inkl. MwSt. und zzgl. Versandkosten
* *Empfohlener Verkaufspreis des Lieferanten im März 2023
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