Gravelbike KONA ROVE DL DISC Sram Rival 40 Zähne Grau 2021

Aufgrund von derzeit weltweit auftretenden Lieferverzögerungen kann es vorkommen, dass der Hersteller einige der ursprünglich vorgesehenen Komponenten durch gleich- oder höherwertige ersetzt. In manchen Fällen unterscheidet sich das gelieferte Fahrrad von den Abbildungen.

Wie kann man ein Bike verbessern, das sich bereits verdammt nahe an der Perfektion befindet? Stahl schien ein solider Schritt zu sein. Das Rove DL (früher Rove ST genannt) ist mit einem atemberaubenden Kona Butted Cromoly-Rahmen und einer Project Two Cromoly Disc-Gabel ausgestattet und trägt dazu bei, die Fahrt zu glätten und die Köpfe zu drehen. Ein zuverlässiger SRAM Rival 1x11-Antriebsstrang und TRP Spyre C-Bremsen sorgen dafür, dass das Rad so schön funktioniert, wie es aussieht. Das brandneue Rove DL läuft auf WTB KOM Light Team i23 TCS-Felgen, die mit WTB Venture TCS 47c-Reifen ummantelt sind, so dass es für alles bereit ist!

Kona-Cromoly
Nur sehr wenige Materialien bieten so viel Stoßdämpfung, Haltbarkeit und Geschmeidigkeit wie Stahl. Kona hat sich nie vom Originalmaterial des Radsports entfernt und unermüdlich daran gearbeitet, die Kona Cromoly-Rahmensätze an die sich ständig weiterentwickelnden Anforderungen der Fahrer anzupassen, zu verfeinern und zu erneuern.

Konisches Steuerrohr
Mehr Gurt am unteren Ende des Steuerrohrs verteilt die Stoßkraft besser, verlängert die Lebensdauer der Lager des Steuersatzes selbst und eliminiert Bremszittern, während gleichzeitig ein sicheres Lenkverhalten gewährleistet wird. Die inhärente Stärke des dreieckigen Designs bedeutet auch eine stärkere Lenkposition und eine verbesserte Balance, was dem Fahrer mehr Kontrolle in unwegsamem Gelände ermöglicht. Ein stapelfreies, konisch zulaufendes Steuerrohr bringt auch dort Stärke, wo die Last in das untere Steuerrohr des Steuersatzes gelangt, wodurch die Haltbarkeit des Lagers dort maximiert wird, wo sie benötigt wird.

Tubeless-kompatible Felgen
Tubeless-Felgen ermöglichen Reifen mit mehr Pannensicherheit, die Möglichkeit, mit geringerem Reifendruck zu fahren, was zu einer besseren Reifenhaftung auf der Strecke führt, einen geringeren Rollwiderstand und Gewichtseinsparungen gegenüber herkömmlichen Schlauch- und Reifensystemen.

12x142mm Achse
Die Hinterachsstandards 12x142mm, 12x148 und 12x157mm bieten dem Kona-Fahrer zwei große Vorteile: Der Durchmesser der Hinterachse von 12mm bietet der Hinterradnabe und dem Rahmen eine steife Schnittstelle, während der Außendurchmesser der Nabe von 142/148/157mm es ermöglicht, das Rad schnell und richtig im Rahmen zu positionieren, bevor die Hinterachse eingesetzt wird. Für 2017 werden Sie den 12x148 Boost-Standard im Mix sehen. Der Boost-Abstand sorgt für mehr Reifenfreiheit an der Kettenstrebengabel, während das Hinterrad im Vergleich zu einer 12x142 Steckachse steifer und haltbarer ist.

650b-Räder
650b-Räder und -Reifen haben einen ähnlichen Gesamtdurchmesser wie ein traditioneller 700c-Gravel- oder Pendlerreifen, jedoch mit einer Felge mit kleinerem Durchmesser und einem breiteren, höheren Reifen.Das zusätzliche Luftvolumen in dieser neuen Generation von Stadt- und Mischflächenreifen bedeutet, dass sie bequem mit niedrigerem Druck gefahren werden können und trotzdem schnell auf verschiedenen Oberflächen rollen. Das ist das Beste aus beiden Welten.