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Faltreifen MICHELIN WILD RACE'R ENDURO REAR Advanced Reinforced 27,5x2,35 Gum-X Tubeless Ready 258822

MICHELIN MICHELIN
4.3 (19)
  • Faltreifen MICHELIN WILD RACE'R ENDURO REAR Advanced Reinforced 27,5x2,35 Gum-X Tubeless Ready 258822 0
32,73 €*
AUSVERKAUFT
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Zusammengefasst
Der in Zusammenarbeit mit den Enduro-Größen Jérôme Clementz, Rémy Absalon und Karim Amour entwickelte Faltreifen MICHELIN Wild Race’R Enduro Rear wurde dafür geschaffen, alle Eigenschaften, die ein Enduro-Hinterreifen haben sollte, auf sich zu vereinen. Er ist besonders für trockene, schnelle Strecken geeignet, kommt aber auch mit Nässe klar.

Der Karkassenaufbau wurde von der vorherigen Generation übernommen, mit dem erklärten Ziel, die Griffigkeit, für die zu 70% das Laufstreifendesign verantwortlich ist, zu maximieren. Das Ergebnis: verbesserte Stabilität und Präzision sowie ein optimals Bremsverhalten in steilen Kurven, wobei die bewährten Eigenschaften der Wild Race'R – Laufleistung und Langlebigkeit – unverändert erhalten bleiben.

Die Gummimischung Gum-X verleiht dem Reifen Griffigkeit und eine hervorragende Laufleistung bei geringem Verschleiß. Zusätzlich sorgt MICHELINs Reinforced-Technologie mit einer durchgehenden Schutzlage für erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Durchschläge und -stiche.
Auch das Tubeless-ready-Design ist für einen Enduroreifen wie geschaffen.
Stärken
+ Besonders griffig durch viele kantige Stollen
+ Karkassenverstärkung durch extradichte Schutzlage von einem Wulstkern zum anderen
+ Griffige, haltbare Gummimischung Gum-X
Eigenschaften

Abmessungen : 27,5x2,35

ETRTO : 58-584

Farbe : Schwarz

Gelände : Allround

Montage : Tubeless Ready

TPI : 33

Typ : Standard

Wulstkern : Flexibel

Gewicht (Probikeshop) :
  • Einheitliche Größe : 980 g
Produktdetails
- Faltreifen mit flexiblem Aramidkern;
- Nylon-Schutzstreifen;
- Karkassenlage: 33 TPI;
- Reinforced-Schutzlage;
- Gummimischung: Gum-X Series;
- Viele in Fahrtrichtung verlaufende hohe Kanten für Griffigkeit und Stabilität;
- Viele im 90°-Winkel zur Fahrtrichtung verlaufende hohe Kanten für hohe Bremskraft und optimale Bissigkeit;
- Gewicht (lt. Hersteller): 950 g; 
- Hersteller-Artikelnr.: 258822.


Was sie sagen
Jérôme Clementz, Gesamtsieger der Enduro World Series 2013:
« Mit dem neuen MICHELIN-Reifen Wild Race'R Enduro Rear bin ich auf Anhieb gut klargekommen, das Fahrgefühl stimmte sofort. Er bietet genau das, was ich von einem guten Reifen erwarte. Er ist schnell, aber auch griffig, was besonders beim Bremsen und in Kurven zum Tragen kommt. Ich denke, dass ich dieses Jahr bei 90% aller Gelegenheiten für diesem Hinterreifen entscheiden werde. Wir haben mit Michelin eine Menge Tests absolviert, um den besten Kompromiss zwischen Performance, Komfort, Grip, Robustheit und Gewicht zu finden. Ich muss sagen, dass es ein echtes Vergnügen ist, unter allen denkbaren Bedingungen mit diesem neuen Reifen zu fahren. »

Rémy Absalon, neunfacher Sieger beim Megavalanche-Rennen:
« Ich war schon immer ein Freund von schnellen Hinterreifen, ist für unseren Sport einfach am Besten. Ich bin für mehr Profil vorne und mehr Laufleistung hinten. Mit dem MICHELIN Wild Race’R Enduro Rear bin ich doppelt zufrieden, weil die Laufleistung stimmt, und ich dazu nicht auf Griffigkeit verzichten muss. Gutes Brems- und Schulterprofil, das Ganze genau in der richtigen Höhe, um vielseitig zu bleiben. »

Karim Amour, Enduro-Europameister 2014:
« Beim Beschleunigen, egal ob bergauf oder bergab, darf kein Ausrutscher, der auf Kosten der Geschwindigkeit ginge, passieren. Ich entscheide mich immer für Reifen, die Antriebsleistung und Grip auf jeder Art Boden bieten, um eine sichere Grundlage zu haben, damit ich die Geschwindigkeit genießen kann. Mit diesem vielseitigen Reifen muss ich mir keine Gedanken machen. Er ist die perfekte Verbindung von Schnelligkeit, Kontrolle und Langlebigleit. »
Der rat von Probikeshop
Alle MICHELIN WILD MTB-Reifen (außer Run'R) können unter folgenden Bedingungen als Tubeless-Reifen verwendet werden:

- Montage auf einem UST Tubeless-Laufrad
- Keine Überschreitung des Maximaldrucks, der auf den Reifenflanken angegeben ist
- Verwendung von Dichtmittel
- Überprüfen des Reifendrucks vor jeder Fahrt



Zur Montage ohne Schlauch ist ein Reifendichtmittel erforderlich.

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