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Elektro-Gravelbike WILIER TRIESTINA HYBRID DISC Shimano GRX Mix 40 Zähne Rot 2023

WILIER TRIESTINA WILIER TRIESTINA
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Montage und Lieferung des Fahrrads
Für den Transport wurden Vorderrad, Sattel und Pedale demontiert und der Lenker quer gestellt.
Mit unseren Tutorials stellst du alles an deinem Fahrrad richtig ein.
Zusammengefasst
Aufgrund von derzeit weltweit auftretenden Lieferverzögerungen kann es vorkommen, dass der Hersteller einige der ursprünglich vorgesehenen Komponenten durch gleich- oder höherwertige ersetzt. In manchen Fällen unterscheidet sich das gelieferte Fahrrad von den Abbildungen.

Um auf einem E-Bike schnell in die Pedale treten zu können, braucht es leichte und effiziente Komponenten. Triestina Hybrid gewährleistet hier Bestleistungen, ob für deine Fahrten durch die Stadt oder deine Radtouren. Möglich ist dies durch den Rahmen aus Aluminium, der dasselbe Antriebssystem enthält wie das Cento 10 Hybrid. Jedes Detail des Triestina Hybrid entspricht den neuesten Errungenschaften – damit sind Sie immer up-to-date.

Endurance-Geometrie
Wilier hat die Geometrie von den Top-Endurance-Modellen entlehnt: eine perfekte Balance zwischen Komfort und Leistung.

Fahrsicherheit
Wie beim Cento10 HY befindet sich der Control-Schaltknopf des Mahle - Ebikemotion Systems am Lenker, in der Nähe des Vorbaus. Diese Konfiguration gewährleistet größere Fahrsicherheit, denn der Knopf kann betätigt werden, ohne die Hände vom Lenker zu lösen.

Deutsche Spitzenqualität 
Mahle ist Marktführer bei Technologien für den Automotive-Sektor und entwickelt und produziert mit der Sparte Ebikemotion elektrische Antriebssysteme, die zu den leichtesten integrierten am Markt gehören.

Wie das Pedalgefühl auf einem herkömmlichen Rad
Das elektrische Antriebssystem X35+ umfasst eine Serie von Komponenten, die sich perfekt in die modernsten Rennräder integrieren lassen. Mit einem Gesamtgewicht (Motor, Akku, Kabel, Controller) von nur 3,5 kg ist es eines der leichtesten elektrischen Antriebssysteme der Welt. Die Version X35+ ermöglicht die Verbindung über Kommunikationsprotokoll ANT+ mit den modernsten Fahrradcomputern am Markt.

Motor in der Hinterradnabe
Der Antriebsmotor ist in die Nabe des Hinterrads eingebaut. Das elektrische Antriebssystem schaltet sich besonders flüssig und leise ein. Wenn man mit dem Treten aufhört oder die Geschwindigkeit von 25 km/h übersteigt, setzt es aus, ohne dass man beim Treten eine Bremsreibung spürt.

Sanfte Kraft
Ein Drehmoment von 40 Nm ist perfekt für die Straßennutzung oder leichte Gravel Rahmen. Die nicht zu hohe Leistung ermöglicht es, bei schnellen Fahren und Rennen mit der Akku-Dauer zu haushalten. Beim Zuschalten des Motors hat man das Gefühl, als würde man beim Bergauffahren oder Losfahren von jemandem angeschoben werden.

Akku-Kapazität 250 Wh
Eine mittlere Kapazität, die perfekt für leichte E-Bikes wie die der Serie Hybrid ist. Akku, der sich dank der geringen Größe sehr unauffällig in das Unterrohr einfügt. Die Gesamtkapazität des Systems ermöglicht somit auch Touren mit gewissen Höhenunterschieden.

Vergrößere deinen Aktionsradius 
Zusatz-Akku zur Erweiterung der Pedalierhorizonte. Eine Kapazität, die es Ihnen gestattet, die Dauer der Leistungsausgabe um ca. 80 % zu erhöhen. Dank dem Konstruktionsstandard kann der Zusatz-Akku an den Stegen für die zweite Trinkflasche am Sattelrohr befestigt werden.

ANT+ Verbindung 
Das System kommuniziert über ein ANT+-Protokoll mit externen Geräten. Eine Verbindungsfähigkeit, die es ermöglicht, eine große Vielzahl zusätzlicher Informationen zu erhalten und sich auf den modernsten Radcomputern wie Garmin oder Polar anzeigen zu lassen.

Effizientes Anlaufmoment
Der besonders leichte Motor erhöht die Effizienz des Tretens dank einem Anlaufmoment von maximal 250 Watt. Je nach Verwendung des Rads schaltet sich der Motor ein, indem er der Leistungsabgabekurve folgt. Auch der Tretrhythmus beeinflusst die Leistungsabgabe, die flüssig und effizient bleibt, ohne dass irgendein Widerstand zu spüren wäre. 

Feeling wie bei einem normalen Rennrad 
Der in die Hinterradnabe integrierte Motor ermöglicht eine Dimensionierung des Tretlagers wie bei einem Muskelbike. Die installierbaren Garnituren sind Standard-Garnituren. Eine Lösung, bei der das Tretgefühl gleich bleibt, ob E-Bike oder klassisches Rad.

Eigenschaften

Akkuleistung : 250 Wh

Bedieneinheit am Lenker : Ja

Bremsenart : Scheibe

Disziplin : Radwandern

Durchmesser Sattelstütze : 27,2 mm

Farbe : Rot

Garantie auf Teile : 2 Jahre

Gruppe : Shimano GRX

Gänge : 11

Kompatibilität Elektroantrieb : SRAM ETap

Material : Aluminium

Max. Breite Reifen : 33 mm

Max. Reichweite : 60 km

Modelljahr : 2023

Motor : Ebikemotion

Motor - Modell : Ebikemotion X35

Motorposition : Mittig

Pedale inklusive : Ja

Rahmen - Garantie : 5 Jahre

Rahmengröße : XS, S, M, L, XL

Rahmenprofile : Weich, Endurance

Sattelklemmendurchmesser : 31,8 mm

Zahnung Kassette : 11/42

Zahnung Kettenblatt : 40

Gewicht (lt. Hersteller) : 13,2 kg

Produktdetails
HauptinformationenE-Bike 25km/h 11
Maß13.1 kg 100 kg
Rahmenohne Dämpfer Diamant Double Butted
MotorX 35
BatterieEbikemotion 250 Wh
DisplayiWoc Display
Reichweite50 - 100
GabelCarbon Monocoque
SchaltwerkKettenschaltung Shimano GRX RX812
Umwerfer1-fach
SchalthebelShimano GRX ST-RX600
KurbelShimano GRX FC-RX600-1
InnenlagerShimano Press Fit BBRS500PB
KetteShimano CN-HG600-11
ZahnkranzShimano CS-M7000-11
Bremsen vorneShimano GRX BR-RX400 hydraulische Scheibenbremse Shimano RT66 6-Loch 160 mm
Bremsen hintenShimano GRX BR-RX400 Shimano RT66 6-Loch 160 mm
LenkerDrop FSA Omega Alu
VorbauA-Head FSA OS-168 - Wilier Custom Alu
SteuersatzRitchey PRD15862
SattelSelle Italia Model X
SattelstützePatentstütze 27.2 mm FSA Gossamer SB20 Alu
SystemlaufräderWilier HY-NDR28AC
Reifen vorne28 33 mm Vittoria Terreno Mix Rigid Pannenschutz
Reifen hinten28 33 mm Vittoria Terreno Mix Rigid Pannenschutz
EnergieversorgungEU-Stecker
GeschlechtUnisex
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FAQ
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