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Elektro-Cityrad RABENEICK TX-E DIAMANT Schwarz

RABENEICK RABENEICK
2.5 (2)
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CHF 1564.-
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Elektro-Cityrad RABENEICK TX-E DIAMANT Schwarz
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Zusammengefasst
Aufgrund von derzeit weltweit auftretenden Lieferverzögerungen kann es vorkommen, dass der Hersteller einige der ursprünglich vorgesehenen Komponenten durch gleich- oder höherwertige ersetzt. In manchen Fällen unterscheidet sich das gelieferte Fahrrad von den Abbildungen.

„Ach, das ist ein E-Bike?“ – diese oder ähnliche Fragen werden Besitzer des TX-E häufiger beantworten müssen.

Als Single Speed-Bike mit Gates-Riemenantrieb ist das TX-E die kompromisslose Symbiose aus optischer Reduktion und innovativer E-Bike-Technik. Kaum sichtbar sind die Antriebskomponenten in das Bike integriert: Der Hinterrad-Antrieb mit 250 W ist kaum größer als ein Nabendynamo, der 252 Wh-Akku komplett im Unterrohr integriert und die Ladebuchse – vor Schmutz und Witterung geschützt – über dem Tretlager versteckt. Die Steuerung erfolgt ganz easy per Smartphone über die Rabeneick My Bike-App – ohne zusätzliches Display oder Bedienelement.

Weniger ist mehr: Neben dem unsichtbaren E elektrisiert das geringe Gewicht – je nach Rahmengröße sind es lediglich 18,6 kg. Mit seinem puristischem Design und dem Verzicht auf überflüssige Ausstattungsdetails ist das TX-E für temporeiche Asphalt-Fahrten prädestiniert. Der extrem leichte, steife Aluminium-Rahmen, hydraulische Scheibenbremsen und die Contact Speed Bereifung von Continental erlauben dynamisches Handling und sichere Kontrolle – selbst bei hohem Speed. Cleveres Urban-Feature: An den Wingee-Schutzblechen mit unscheinbaren Packtaschenbügeln können Einkäufe oder Gepäck befestigt werden.

Eigenschaften

Akkuleistung : 252 Wh

Akkuposition : Integriert

Bremsenart : Scheibe

Dynamo : Ohne

Einstellbarer Vorbau : Nein

Farbe : Schwarz

Gabel : Starrgabel

Garantie auf Teile : 2 Jahre

Gepäckträger : Nicht enthalten

Gänge : Eingang

Laufradgröße : 28"

Motor - Modell : Bafang H400B

Motorposition : Hinterrad

Pedale inklusive : Ja

Rahmen - Garantie : 3 Jahre

Rahmenform : Diamant

Rahmengröße : 50, 55

Schutzbleche : Enthalten

Stauraum : 120 kg

Ständer : Einfach

Trasmissione Riemen : Ja

Gewicht (lt. Hersteller) : 18,6 kg

Produktdetails
HauptinformationenE-Bike 25km/h 1 mit StVZO Zulassung
Maß18.6 kg 120 kg
Rahmenohne Dämpfer Diamant 28" Trekking Urban
MotorG20
BatterieBafang Batterie 252 Wh
Reichweite30 - 50
Gabel28" Aluminium Gabel
SchaltwerkSinglespeed mit Riemenantrieb ohne Schaltwerk
KurbelLASCO Aluminium, 170 mm
InnenlagerBafang Drehmomentsensor
KetteGates CDN-Antriebsriemen
ZahnkranzGates CDX Riemenscheibe
Bremsen vorneShimano BR-MT200 hydraulische Scheibenbremse 160 mm
Bremsen hintenShimano BR-MT200 160 mm
BremshebelShimano Altus, 3-Finger Bremshebel
LenkerFlat Levelnine Race Bar, 9°, 660 mm Alu Herrmans Grit D33, mit Schraubklemmung
VorbauA-Head Promax DA-250 Alu
SteuersatzFSA, 1 1/8“ semi-integriert
SattelSelle Royal Asphalt
SattelstützePatentstütze 31.6 mm Kalloy SP-DC1, 300 mm Alu
Nabe vorneShimano HB-TX505
Nabe hintenBafang G20 Hinterradmotor
FelgenAluminium Hohlkammer
SpeichenNiro 2 mm, schwarz
Reifen vorne28 37 mm Continental Contact Speed Reflex
Reifen hinten28 37 mm Continental Contact Speed Reflex
AusstattungMarwi SP-823
StänderHinterbauständer
SchutzblecheAluminium
DynamoBeleuchtung über Akkueinspeisung
FrontlichtHerrmans MR8-E, 60 LUX Standlicht
RücklichtSupernova E3 Tail Light, mit Standlicht
EnergieversorgungEU-Stecker
DetailsAlu-Rahmen – leicht, stabil und steif
GeschlechtUnisex
Kundenmeinungen
RABENEICK TX-E DIAMANT Electric City Bike Black is rated 1.0 out of 5 by 1.
Rated 1 out of 5 by from Don`t do it. After 6month of owning this bike, I can say, I am very disappointed. Technical issues. Firstly, the quality of the components: At 800km the built in controller battery glitches and stuck into charging mode, the only way to fix this was replacing new battery (400euros) At 600km After couple of times riding in rain, the bafang bottom bracket torque sensor started to make weird sounds, this product is very badly sealed, the water got in and had to replace bearings. (Luckily not all the bracket, as it costs 200eur) Turns out the charging port hub has no protection from rain, all the water goes straight down through it, into the bottom bracket. At 1200km It has just too much torque on the rear wheel, assistance level 5 by the default is always on. (To reduce it, it’s very inconvenient every time turning on the bike, to open the app, pair with the bike, and then reduce power. Rear tire with just 1200km is already replaceable. (Inappropriate type of tire for an e-bike) But the biggest issue Bafang rear motor started to make clicking sounds, had to replace both end bearings, (looks like they cannot keep up the torque) Too much trouble as this bike is not the cheapest in the market (new costs around 2000euros) Riding comfort. It has this very stylish urban hipster e-bike look. Gates carbon drive, hydraulic disc brakes. I Thought, well, this bike is well build, it’s going to last forever. Yeah right! From 6month owning it, 3month it spent in bike repair shops. At the end my 30 years old Gazelle is much more reliable, doesn’t need any maintenance at all. The 250Wh battery lasts only 25-40km maximum; the bike shuts down with 30% battery left. And with 30% battery was hard to initiate charging process (it just wouldn’t charge) And without power this bike is useless, very hard to pedal. Bear in mind that you cannot leave the bike in the sun or under +7c to keep the battery in good shape (and in the rain obviously too) . To charge it, you have to carry it inside.
Date published: 2022-09-20
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FAQ

est ce que la batterie est amovible?

Posée par: RVC
Bonjour RVC La batterie sur ce modèle n'est pas amovible facilement. A bientôt sur Probikeshop !
Répondue par: Anonyme
Date de publication: 2021-10-26
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